A BYD escolheu os seus concessionários em todo o país para dar início, na passada quinta-feira, dia 2 de julho, à apresentação nacional do novo DOLPHIN G DM-i, um modelo que assinala uma nova etapa na estratégia da marca em Portugal.
O Check-up acompanhou o evento, realizado nas instalações da BYD Caetano Auto, em Cascais, onde foi possível conhecer de perto o primeiro modelo compacto do segmento B equipado com a tecnologia Super Híbrida Plug-in DM da marca chinesa.
Vida urbana
Num mercado onde os utilitários continuam a ser uma das escolhas preferidas dos portugueses, o DOLPHIN G DM-i surge com um posicionamento diferenciador. A marca pretende combinar a facilidade de utilização diária de um veículo elétrico com a tranquilidade proporcionada por um sistema híbrido plug-in capaz de eliminar a ansiedade da autonomia nas viagens mais longas.
Com 4,16 metros de comprimento, o novo DOLPHIN apresenta um design moderno inspirado na linguagem “Ocean”, já conhecida noutros modelos da marca. A dianteira evidencia linhas limpas e uma assinatura luminosa de LED marcante, enquanto a silhueta transmite dinamismo através do tejadilho de efeito flutuante e das jantes de 16” ou 18”, consoante a versão. Na traseira, a barra luminosa de largura total reforça a identidade visual da BYD.
Tecnologia ímpar
No habitáculo, a aposta recai sobre a tecnologia e a funcionalidade. O painel de instrumentos digital de 8,8” é complementado pelo característico ecrã central rotativo de 12,8”, que concentra praticamente todas as funções do veículo. O seletor da transmissão passa para a coluna de direção, libertando espaço entre os bancos dianteiros e criando mais zonas de arrumação.
Apesar das dimensões exteriores compactas, a distância entre eixos de 2,61 metros permite oferecer um habitáculo amplo para cinco ocupantes. Um dos argumentos mais fortes é a bagageira com 425 litros de capacidade, valor superior ao de muitos modelos do segmento e até de alguns SUV compactos. Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade aumenta para 1.225 litros.
A tecnologia assume um papel central neste lançamento. A versão Comfort disponibiliza equipamentos pouco habituais neste segmento, como head-up display, teto panorâmico com cortina elétrica, bancos com ajustes elétricos, câmara de visão de 360°, integração nativa dos serviços Google, incluindo Google Assistant e Google Play, além de carregamento sem fios para smartphones. A função Vehicle-to-Load (V2L) permite ainda alimentar equipamentos elétricos externos diretamente a partir da bateria do automóvel.
1.040 km? Sim…
Debaixo da carroçaria encontra-se a mais recente geração da tecnologia Super Híbrida DM 5.0 da BYD. O sistema privilegia a condução em modo elétrico, recorrendo ao motor a gasolina de 1,5 litros sobretudo para manter a bateria carregada ou apoiar a tração quando necessário.
O motor elétrico desenvolve 163 cv e 210 Nm, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 8,3 segundos. Equipado com uma Blade Battery de 18,3 kWh, o DOLPHIN G DM-i anuncia até 105 km de autonomia em modo totalmente elétrico.
Com a bateria carregada e o depósito cheio, a autonomia combinada pode atingir os 1.040 km, enquanto o consumo homologado é de apenas 1,4 l/100 km. A bateria pode ser carregada em corrente contínua até 39 kW, permitindo recuperar de 10 a 80% em cerca de 26 minutos.
Preço e garantia
A segurança também foi uma prioridade no desenvolvimento deste modelo. De série, o DOLPHIN G DM-i integra um vasto conjunto de sistemas de assistência à condução, incluindo cruise control adaptativo, manutenção na faixa de rodagem, monitorização do ângulo morto, travagem automática de emergência, alerta de tráfego cruzado, monitorização do condutor e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
Já disponível na rede nacional da BYD, o novo DOLPHIN G DM-i chega ao mercado com preços a partir de €24.385 (+ IVA), acompanhado por uma campanha de lançamento que oferece dois anos de manutenção ou 30 mil km durante o mês de julho. A garantia mantém-se como um dos argumentos da marca: seis anos ou 150 mil km para o veículo e oito anos ou 250 mil km para a Blade Battery.
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