A União Europeia terá, em breve, uma diretiva revista sobre Sistemas de Transporte Inteligentes (ITS, na sua sigla em inglês). Após a votação no Parlamento Europeu, dia 3 de outubro, e a adoção pelo Conselho Europeu, a 23 de outubro, a nova legislação deverá ser publicada oficialmente.
A principal organização especializada DEKRA congratula-se com o progresso geral alcançado nesta diretiva revista. “É um passo importante no caminho para tornar o tráfego na UE mais seguro, mais protegido e mais sustentável, e a DEKRA apoia plenamente os objetivos estabelecidos”, afirma Oliver Deiters, diretor do Gabinete de Representação da DEKRA na UE.
“É, no entanto, apenas outro ponto de partida. Muitas medidas concretas devem ser seguidas, tomadas pela Comissão Europeia, bem como pelos Estados-Membros nos próximos meses e anos”, diz.
O termo ITS abrange a utilização de diferentes tecnologias modernas com o objetivo de moldar a mobilidade futura de uma forma eficiente, segura e sustentável.
Ponto de partida para medidas concretas a serem implementadas pelos Estados membros, na perspetiva da DEKRA: “A neutralidade tecnológica e a interoperabilidade serão importantes em muitos domínios. A DEKRA está empenhada em apoiar qualquer progresso com os seus serviços e conhecimentos”, Thomas Jäger, vice-presidente de tecnologias de conectividade global da DEKRA.
“Entre outras coisas, a diretiva revista estipula que a partilha de dados nos setores da mobilidade, dos transportes e da logística deve ser implementada em formatos legíveis por máquina para abordar os serviços multimodais”, frisa o responsável.
E vai mais longe: “Ao mesmo tempo, exige que a proteção de dados e a privacidade também sejam respeitadas. A questão de quem tem acesso a que tipo de dados, ao abrigo de quais regras e regulamentos específicos, será decisivo na definição da mobilidade do futuro”.
Na diretiva, a Comissão Europeia está mandatada para, até ao final de 2026, estabelecer um ponto de acesso europeu comum para as partes interessadas e a reutilização de dados relacionados com os transportes.
Este ponto de acesso europeu comum ligará todos os pontos de acesso nacionais e oferecerá acesso a todos os dados fornecidos. A Comissão recorre ao Grupo Consultivo Europeu dos STI e outras partes interessadas antes de adotar novos atos para alterar a lista de tipos de dados.
Segundo a nova legislação, devem ser definidas as medidas necessárias para apoiar a segurança dos utilizadores da estrada no que diz respeito à utilização da sua interface homem-máquina a bordo e de dispositivos como telemóveis. A segurança das comunicações a bordo dos veículos é outro aspeto importante, até porque os veículos modernos estão a tornar-se cada vez mais conectados, comunicando com servidores, infraestrutura ou outros veículos dos OEM.
Em termos de tecnologia, a legislação adota uma nova abordagem, em contraste com a STI inicial de 2010, deixando, agora, claro que a neutralidade tecnológica deve ser garantida. “É importante que a diretiva reconheça a natureza evolutiva da tecnologia”, afirma Thomas Jäger. “Não cria certeza de mercado prescrever tecnologias específicas a serem utilizadas porque elas podem levar a um beco sem saída no futuro em alguns casos ou podem excluir inovações necessárias”, enfatiza o responsável.
A interoperabilidade será um fator decisivo para um sistema de mobilidade funcional no futuro. Será essencial tanto no nível de aplicação quanto no nível de serviço. As mensagens ITS precisam de ser aceitas mutuamente pelos meios de transporte, dispositivos e sensores. A diretiva tem isto em conta. Além disso, promove testes em condições reais e especialmente entre fabricantes de veículos e fornecedores de infraestrutura. “Esta pode ser a base para esquemas de avaliação de conformidade relevantes no futuro”, afirma Thomas Jäger, especialista da DEKRA.
A Comissão Europeia é obrigada a adotar um programa de trabalho para a implementação da diretiva no prazo de 12 meses após a publicação. Os Estados-Membros precisam de transferir a diretiva revista para a legislação nacional.
“A DEKRA está totalmente comprometida em contribuir para qualquer progresso que possa ser feito sob esta diretiva para salvar vidas, fornecer segurança máxima para indústrias e pessoas e ajudar a desenvolver, implementar e melhorar soluções ITS sustentáveis”, resume o representante da DEKRA, Oliver Deiters.
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