A MAN TGE recebe uma extensa atualização funcional e de interiores com o modelo do ano 2025. O “camião entre as carrinhas” dá, assim, o maior salto tecnológico da sua história.
A carrinha da MAN Truck & Bus recebe uma arquitetura de rede a bordo, completamente nova. Uma nova geração de unidades de controlo cumpre, por um lado, os elevados requisitos de cibersegurança e, por outro, aumenta, significativamente, a segurança ativa e passiva para os condutores e outros utentes da estrada com a ajuda dos novos sistemas de assistência ao condutor.
A MAN TGE está, assim, mais protegida contra manipulações digitais e alterações não autorizadas de software do veículo, estando, também, equipada de forma ideal para futuros serviços digitais online.
Outra vantagem é a possibilidade de atualizações over-the-air (remotas). O que elimina a necessidade de visitas à oficina para atualizações de software e melhora continuamente a estabilidade do software.
Fortes medidas de segurança
A combinação de novas unidades de controlo e de novos sensores de radar e câmaras também permitiu melhorar, significativamente, os sistemas de segurança e de assistência ao condutor.
Assim, por exemplo, o aviso de ângulo morto e o aviso de desativação são completamente novos. Estes são, agora, de série para todas as MAN TGE com mais de 3,5 toneladas com homologação N2 e opcionais para veículos com homologação N1.
Os sistemas de assistência opcionais, Cruise Assist, Cruise Assist Plus e Turn Assist, também são novos desenvolvimentos. Além disso, quase todos os sistemas foram revistos e as suas funções foram alargadas.
A lista alargada de sistemas de assistência de série também é digna de destaque. Cada MAN TGE Next Level está equipado com Deteção de Fadiga, Informação de Sinais de Trânsito, Assistência Inteligente à Velocidade, Assistência à Travagem de Emergência, Assistência ao Estacionamento, Sistemas Ativo de Monitorização da Faixa de Rodagem, Cruise Control e Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus.
Tal eleva a segurança ativa das carrinhas MAN a um novo nível. Outra novidade do equipamento de série da MAN TGE com homologação N1 é o airbag do passageiro e um sistema de registo de acidentes.
Motor 2.0 de 102 cv desaparece
Este último, regista e armazena parâmetros e informações críticas, relacionados com a colisão, pouco antes, durante e imediatamente após a mesma. Desta forma, estão disponíveis dados importantes para investigações de acidentes e análises do desempenho do equipamento de segurança. O airbag do passageiro dianteiro continua a estar disponível como opção para os veículos com homologação N2.
Além disso, a TGE Next Level está equipada com muitas novidades em termos de conforto: um novo painel de instrumentos com sistema de instrumentos digital e um grande ecrã tátil MAN Media Van para controlar as funções do veículo e o sistema de infoentretenimento.
As partes elétrica e eletrónica do veículo, amplamente revistas, em combinação com o novo posto de trabalho do condutor e os novos e atualizados sistemas de assistência, elevam a MAN TGE a um novo nível, razão pela qual lhe foi atribuída a designação “Next Level”. A produção das primeiras variantes do modelo terá início em junho de 2024, seguindo-se outras ao longo do ano.
Em termos de motorização, há uma pequena alteração no portefólio. O motor turbodiesel de 2,0 litros e a escolha entre caixa manual e automática de oito velocidades mantêm-se inalteradas.
O anterior motor de entrada de gama, com 75 kW (102 cv), deixa de existir devido à reduzida procura. Estão, agora, disponíveis três níveis de potência de série: 103 kW (140 cv), 120 kW (163 cv) e 130 kW (177 cv).
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