O catálogo de aftermarket da UFI Filters acaba de ser ampliado com a inclusão do cartucho do filtro de óleo do módulo fornecido como equipamento de origem para a plataforma de motores Heavy Duty – OM471, um dos mais recentes motores do Grupo Daimler Truck utilizado para aplicações em veículos Mercedes-Benz Truck, em particular nos modelos Actros MP5 com potências de 421 a 530 cv.
“O módulo desenvolvido pela UFI Filters para este motor integra diversas funcionalidades, como válvula termostática de dois estágios, válvula reguladora de pressão, válvula by-pass e sensor de temperatura”, revela a empresa italiana, em comunicado.
“O seu cartucho filtrante é fabricado por processo de soldadura infravermelha, excluindo o uso de colas, e utilizando o exclusivo meio filtrante FormulaUFI.Cell feito de material hidrofóbico. A base deste material é a celulose, combinada com fibras sintéticas ou vidro, permitindo a redução da queda de pressão e maximização da vida útil do filtro”, sublinha a UFI Filters.
Filtro de elevado desempenho
“Este filtro oferece elevado desempenho de filtração, mantendo intactas as suas características, mesmo na presença de água no óleo e mantendo um elevado padrão de filtração ao longo do tempo”, afirma a UFI Filters.
“A sua alta rigidez garante elevada estabilidade, mesmo a baixas temperaturas. Em comparação com os filtros de rosca, a capacidade de substituir apenas o cartucho do filtro também reduz, significativamente, a quantidade de resíduos metálicos. E a presença de um acoplamento patenteado permite ao operador realizar trabalhos de manutenção mais seguros e limpos”, acrescenta.
As características do material filtrante, aliadas à melhor gestão do circuito de lubrificação proporcionada pelo módulo de óleo UFI Filters para motores da plataforma HDEP, “garantem elevada fiabilidade do filtro e alargamento dos intervalos de substituição dos cartuchos até 150 mil km”, reforça a mesma fonte.
Potência em condições adversas
O módulo do motor HDEP beneficia da estreita colaboração entre a UFI Filters e os engenheiros do Daimler Truck Group no design dos componentes individuais.
“A tarefa do cartucho não é apenas proteger os componentes do motor, mas, também, garantir o fornecimento de potência, ajudando a manter o óleo e a pressão do circuito mesmo sob as condições de trabalho mais adversas”, explica a empresa, no mesmo documento.
“Finalmente, graças à sua estrutura, o filtro é altamente resistente em circuitos de óleo sujeitos a pressões de até 12 bar, como os de motores de veículos industriais”, explica.
E conclui: “O cartucho de filtro de óleo para motores HDEP, disponível no catálogo UFI sob a referência 25.206.01, complementa a extensa linha de soluções de filtração de reposição da UFI Filters”.
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