A Renault Trucks irá apresentar, de 15 a 20 de setembro de 2026, no IAA Transportation, em Hanover, as mais recentes evoluções da sua oferta de transporte rodoviário, reforçando a sua estratégia de descarbonização através de soluções adaptadas às necessidades urbanas, de distribuição regional, de construção e de transporte de longo curso.
No Stand B52, do Pavilhão 21, a marca exibirá, em estreia mundial, o Renault Trucks T High Model Year 2027 equipado com o novo motor DE13 R. “Desenvolvido para aumentar a eficiência energética, o desempenho e o conforto de condução, este novo grupo motopropulsor reduz o consumo de combustível e as emissões de CO₂ em até 4% face à geração anterior”, avança.
“Disponível com potências que chegam aos 540 cv e um binário máximo de 2.800 Nm, incorpora uma nova caixa de velocidades Optidriver, que proporciona passagens de caixa mais rápidas e suaves, bem como um travão-motor mais potente. O bloco estará, também, em exposição no stand”, acrescenta.
A mobilidade elétrica assume, igualmente, um papel central, com a apresentação do Renault Trucks E-Tech T 780, destinado ao transporte de longo curso.
Com autonomia até 660 km, permite cumprir um dia completo de condução sem carregamento intermédio, graças a uma nova arquitetura com eixo elétrico que otimiza a integração da linha motriz e aumenta a capacidade de baterias.
Modelos em exposição
A gama elétrica da marca inclui ainda o Renault Trucks E-Tech T 540, para operações de distribuição regional, com autonomia até 450 km com uma única carga, e o Renault Trucks E-Tech D14, um modelo compacto para distribuição urbana que se destaca pela sua elevada manobrabilidade, graças à sua largura reduzida e a um raio de viragem inferior a 7,3 metros, características que lhe permitem operar com elevada eficiência nos ambientes urbanos mais exigentes.
A Renault Trucks aproveitará, também, o IAA para reforçar a sua aposta nos veículos comerciais ligeiros elétricos, exibindo o Renault Trucks E-Tech Master Offroad, adaptado a operações ligeiras de construção, que combina mobilidade com zero emissões com capacidades adaptadas aos terrenos mais exigentes, dispondo de maior distância ao solo e de equipamento específico que facilita o acesso a estaleiros de obra.
Assim como o veículo comercial ligeiro elétrico de nova geração, desenvolvido pela Flexis, baseado numa plataforma “skateboard” e numa arquitetura Software Defined Vehicle (SDV).
Com esta oferta, a Renault Trucks reafirma a sua ambição no mercado dos veículos comerciais ligeiros, com o objetivo de duplicar o volume de vendas até 2030.
Eis os veículos Renault Trucks em exposição no IAA: T High, Model Year 2027 E-Tech T 780; E-Tech T 540; E-Tech D 14; E-Tech Master Offroad, equipado com uma caixa basculante JPM; veículo comercial ligeiro elétrico de nova geração.
Adicionalmente, veículos Renault Trucks estarão, também, expostos nos stands dos parceiros carroçadores do fabricante. Meiller: Renault Trucks E-Tech Master equipado com caixa basculante; Junge: Renault Trucks E-Tech D16 com caixa de lonas e tejadilho elevatório; Humbauer: Renault Trucks Master equipado com caixa fechada.
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