“Quando surge uma avaria grave numa caixa de velocidades, a primeira reação é, frequentemente, perguntar quanto custará substituí-la. Mas substituir não é, necessariamente, a única solução. E nem sempre é a mais adequada”, começar por enquadrar a Sparkes.
“A reconstrução permite recuperar a caixa original do veículo, corrigindo a causa da avaria e substituindo os componentes danificados ou sujeitos a desgaste”, acrescenta.
Segundo explica, “para tomar uma decisão correta, é necessário avaliar o estado da caixa, a disponibilidade de peças, o valor do veículo e o tipo de utilização a que este está sujeito”.
Será preferível substituir?
“A substituição poderá fazer sentido quando os danos são muito extensos, quando o corpo da caixa não pode ser recuperado ou quando não existem componentes disponíveis para uma reconstrução tecnicamente segura”, sublinha a Sparkes.
“No entanto”, reforça, “é importante distinguir uma caixa usada de uma caixa reconstruída. Uma unidade usada pode ter uma quilometragem e um histórico desconhecidos, podendo apresentar desgaste semelhante ao da caixa que está a ser substituída”.
No mesmo documento, pode ler-se: “Também existem caixas novas ou reconstruídas em regime de troca, cuja disponibilidade e custo deverão ser comparados com a reparação da unidade original”.
Diagnóstico primeiro
De acordo com a Sparkes, “não existe uma resposta igual para todos os casos. O ruído, a dificuldade em engrenar ou uma fuga de óleo podem ter origens muito diferentes. Antes de decidir, é essencial identificar, corretamente, a caixa e determinar a causa da avaria”.
E vai mais longe: “Na Sparkes, analisamos cada situação e procuramos apresentar a solução tecnicamente mais adequada, tendo em conta a segurança, a fiabilidade, o custo e a disponibilidade dos componentes”.
A concluir, afirma: “Tem uma caixa de velocidades avariada? Envie-nos a referência da caixa, os dados do veículo e uma descrição dos sintomas. A nossa equipa ajudá-lo-á a encontrar a melhor solução”.
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