A Astara apresentou, na passada sexta-feira, dia 10 de julho, no seu quartel-general, em Lisboa, o novo Seltos. Produzido na Coreia do Sul, este C-SUV, que é o segundo modelo da Kia mais vendido a nível global e que circula em alguns mercados fora da Europa desde 2019, já está disponível em Portugal.
Posicionado entre os modelos XCeed e Sportage, o novo Seltos assume, segundo a Astara, um papel central no reforço da gama SUV da Kia, ao mesmo tempo que sublinha o compromisso da marca com a transição para a mobilidade eletrificada.
Até novembro, mês em que esta segunda geração passará a disponibilizar, também, uma versão híbrida (HEV), o novo Seltos aposta em duas versões (Sport e X-Line), um motor a gasolina (1.6 T-GDi) e dois tipos de transmissão (manual de seis velocidades no Sport; automática de dupla embraiagem com sete relações no X-Line).
Os responsáveis da Kia afirmaram, durante a apresentação nacional do novo Seltos, que não está prevista nenhuma versão híbrida plug-in nem 4×4. E que a eletrificação total fica reservada apenas à gama EV, que dispõe de sete modelos à data de hoje: EV2, EV3, dois EV4, EV5, EV6 e EV9.
O segmento C-SUV, onde se insere o novo Seltos, cresceu 34% no período de janeiro a junho deste ano face a 2025, graças às 28.947 unidades matriculadas no mercado nacional no primeiro semestre (28% das vendas neste segmento incidiram sobre modelos 100% elétricos).
“Opposites United”
Um dos argumentos do novo Seltos é precisamente o visual exterior. A linguagem de design “Opposites United” resulta bem, incorporando diversos elementos estilísticos que o identificam com a gama EV da Kia, como é o caso dos grupos óticos e dos puxadores das portas embutidos. A imponente grelha escura é muito apelativa.
Com 4.430 mm de comprimento, 1.830 mm de largura, 1.615 mm de altura (1.620 mm o X-Line) e uma distância ao solo de 170 mm, o novo Seltos apresenta “um pilar D prolongado que melhora o espaço na segunda fila, traços diagonais, linha de cintura musculada e tejadilho flutuante, elementos que uma criam silhueta dinâmica”, afirma a Kia.
“Na secção traseira, a assinatura luminosa Star Map expande, visualmente, o design, reforçando uma postura sólida e robusta. O spoiler, com forma descendente, melhora a aerodinâmica, tal como a escova oculta do óculo traseiro”, acrescenta.
O novo Seltos conta ainda com outros elementos que acentuam o seu carácter de SUV, tais como barras de tejadilho longitudinais, grelha do radiador em preto brilhante, aplicações inferiores em prata ou prata escurecido (X-Line) e pré-instalação para gancho de reboque.
A lista de equipamento de série integra, também, iluminação full-LED, retrovisores com rebatimento elétrico, vidros traseiros escurecidos e jantes de liga leve de 18 ou 19” (X-Line), entre outros elementos.
A paleta de cores contempla nove opções, entre as quais três recém-desenvolvidas e exclusivas para o mercado europeu: “Tan Beige”, “Denim Blue” e “Pale Ripple Grey”.
A versão X-Line adiciona um toque mais desportivo: logótipo Kia em preto, aplicações em prata negro, para-choques desportivo, proteções em preto brilhante, jantes de 19”, pele preta no interior, volante de três raios, teto preto, ambiente em preto e tablier revestido a tecido.
Interior bem pensado
Por dentro, o novo Seltos anuncia amplo espaço para todos os ocupantes e revela, também, um design inspirado na gama EV, “proporcionando um ambiente sofisticado, elegante e moderno, ao gosto dos clientes europeus”, diz a marca.
Segundo diz, “as formas horizontais contribuem para a sensação de amplitude, reforçada por uma consola central de design aberto que exprime modernidade e alta tecnologia”.
No seu conjunto, os materiais e a disposição arrumada combinam conforto com clareza visual. Entre os elementos de conforto e conveniência comuns a ambos os níveis de equipamento, destacam-se vários itens.
A saber: ecrã panorâmico, painel de instrumentos de 12,3”, ecrã do sistema de climatização com 5,3”, ecrã multimédia de 12,3”, Android Auto e Apple Car Play wireless, carregador de smartphone por indução, quatro entradas de carregamento USB-C, bancos com revestimento eco-orgânico e bancos reclináveis da segunda fila, com regulação de 24° (12° para a frente e para trás).
Mas há mais: ar condicionado automático bi-zona, espelho retrovisor electrocromático, luz ambiente personalizável com 64 cores, sensores de luz e chuva, sistema de chave inteligente e botão start/stop, Kia Connect Store para personalização digital e opções de entretenimento.
A variante X-Line acrescenta sistema de áudio Harman/Kardon, banco do condutor com regulação elétrica, bancos dianteiros aquecidos, volante desportivo de três raios e aquecido, sistema shift-by-wire, patilhas no volante, seletor de modos de condução (“Eco”, “Normal”, “Sport”) e portão traseiro elétrico.
Segurança de topo
“O Seltos dispõe de uma das mais elevadas capacidades de bagagem da categoria, com 536 litros (1.511 com os bancos traseiros rebatidos), incluindo configurações de arrumação flexíveis, entre as quais uma plataforma de carga ajustável em dois níveis”, garante a Kia.
“A facilidade de utilização deste espaço pode ainda ser incrementada com o AddGear, sistema de acessórios da Kia, que inclui soluções modulares para arrumação de objetos”, revela.
O foco prioritário na segurança resultou na aplicação de uma engenharia estrutural avançada e de um conjunto completo de Sistemas Avançados de Assistência à Condução (ADAS) de Nível 2, concebidos para aumentar a confiança do condutor em diferentes condições de utilização.
Um dos destaques, é a geração mais recente da Assistência Inteligente à Limitação de Velocidade (ISLA), que utiliza dados de mapas e da câmara para antecipar as alterações no limite de velocidade e regular, proactivamente, a velocidade do veículo.
O condutor pode optar por modos de assistência automáticos ou manuais para garantir a máxima flexibilidade. Nos Sistemas Avançados de Assistência à Condução, incluem-se, de série, entre outros dispositivos, Driver Attention Warning (DAW, Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA 2), BlindSpot Collision Avoidance Assist (BCA), Lane Keep Assist (LKA), Lane Following Assist 2 (LFA 2), Safe Exit Warning (SEW), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), In-Cabin Monitoring Unit (ICMU).
Na versão X-Line, A lista de sistemas integra ainda Highway Driving Assist 2.0 (HDA 2.0), BlindSpot View Monitor (BVM) e Parking Collision-Avoidance Assist-Reverse (PCA).
Campanha de lançamento
A elevada dotação de segurança do novo Seltos inclui, também, monitorização de pressão dos pneus, cruise control inteligente (com função Stop&Go no X-Line), câmara de auxílio ao estacionamento com orientação dinâmica, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, função e-call e câmara de visão 360° (X-Line).
O novo Seltos está equipado com sistema de atualizações de software Over-the-Air (OTA) e com a funcionalidade Kia Upgrades, que mantêm o veículo preparado para o futuro ao longo de todo o seu ciclo de vida.
Tal como a restante gama Kia, o novo Seltos beneficia de uma garantia de sete anos ou 150 mil km, consoante o que ocorrer primeiro. Quanto ao motor, aposta no 1.6 T-GDi de 180 cv e 265 Nm, que surge associado a caixa manual na versão Sport e automática de dupla embraiagem na variante X-Line.
Com uma velocidade máxima de 200 km/h, anuncia 9,2 segundos para cumprir o arranque dos 0 aos 100 km/h, emissões de CO2 de 154 g/km e consumo combinado de 6,8 l/100 km. Na versão X-Line, os valores alteram-se para 208 km/h, 8,8 segundos, 158 g/km e 7,0 l/100 km.
Preços? A versão Sport custa €36.000 (€33.990 com campanha) e a topo de gama X-Line está disponível por €41.500 (€39.490 com campanha).
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