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Já inspecionou a suspensão e a direção do seu veículo? A ZF Aftermarket ajuda-o

Apesar das restrições de circulação e do aumento do teletrabalho, cada vez mais pessoas utilizam os seus automóveis para minimizar o risco de contágio do novo coronavírus.

O ano de 2020 tem sido, até agora, invulgar em termos de utilização de automóveis. Apesar do aumento do teletrabalho, mais pessoas estão a utilizar as suas viaturas para maximizar o distanciamento social e reduzir o risco de contágio do novo coronavírus.

Especialistas em manutenção e reparação recomendam, por isso, que se faça uma inspeção regular aos componentes de suspensão e direção, essenciais em matéria de segurança. Se for necessário substituir algum desses componentes, a ZF Aftermarket coloca à disposição dos clientes um portefólio alargado de peças de substituição Lemförder na área da suspensão e direção para uma vasta gama de modelos de veículos.

Se for encontrado um defeito nos componentes de suspensão e direção, como, por exemplo, rótulas ou rolamentos de borracha, estes devem ser totalmente substituídos por novos. Os danos podem ocorrer dentro de dias se a proteção vedante de um componente for inadequada. A humidade e a sujidade aceleram o processo, razão pela qual tudo no chassis deve estar sempre em perfeitas condições.

Quando a sujidade ou a água se infiltram nos componentes de suspensão e direção, muitas vezes tal apenas se manifesta por um ruído do tipo chocalhar no chassis, como, por exemplo, no caso das rótulas que guiam as rodas. Contudo, rapidamente o comportamento de condução torna-se instável e o veículo passa a estar menos controlável.

Dependendo do progresso dos danos nas juntas, o ponto de ligação afetado na suspensão das rodas pode mesmo partir-se. Os foles de direção com fugas têm um efeito igualmente crítico. Como resultado, a cremalheira pode corroer, danificando, irremediavelmente, os componentes vedantes da parte hidráulica da caixa de direção.

Este representa um perigo potencial, uma vez que o suporte da direção pode falhar totalmente durante a condução. Além disso, resulta em custos elevados: A substituição do sistema de direção completo já não pode ser evitada a partir deste ponto.

Peças de substituição com qualidade OE

Mesmo ao substituir-se, atempadamente, os casquilhos de direção defeituosos, alguns princípios básicos devem ser cuidadosamente observados. As abraçadeiras dos cabos ou abraçadeiras universais de tubos que não cumpram as especificações do equipamento original não devem ser utilizadas para fixar os casquilhos de direção, uma vez que estes não proporcionam uma selagem suficiente ou permanente, aumentando o risco de danos na direção.

Por outro lado, os mecânicos colocam a segurança em primeiro lugar quando selecionam componentes de direção com a qualidade do equipamento original do portefólio de produtos da marca Lemförder da ZF Aftermarket.

Se for necessário substituir um componente no sistema de suspensão e direção, os especialistas recomendam a instalação de peças com a qualidade do equipamento original. Sob a sua marca Lemförder, a ZF Aftermarket comercializa um amplo portefólio de produtos, que é, regularmente, testado em vários testes na estrada e em laboratório para assegurar a manutenção dos mais elevados padrões de qualidade para todas as peças.

No chamado teste de pulverização com sal, por exemplo, ficou provado que o pino esférico de uma rótula Lemförder não apresenta qualquer tipo de corrosão, mesmo passados 30 dias após o contacto direto com a solução salina, graças à proteção especial da superfície.

Ampliação da gama de produtos

Com o objetivo de fornecer o melhor apoio possível às oficinas para qualquer substituição necessária destes componentes, a ZF Aftermarket ampliou a sua gama de suspensão e direção:

 • Audi A6 Avant (4G5, 4GD, C7) – Rótula

• Mercedes-Benz GLC (X253) – Apoio do motor

• Škoda Kamiq (NW4) – Barra axial

• Toyota Prius PHV (_W52_) – Barra estabilizadora

• Volkswagen Golf VII Variant (BA5, BV5) – Braço de suspensão

• Volvo XC60 II (246) – Apoio do eixo


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