“A manutenção adequada do sistema de refrigeração faz parte dos serviços cruciais para garantir que o veículo funcione sem problemas, com segurança e sem surpresas na estrada. Além disso, ficar atento ao sistema de refrigeração pode melhorar muito o ciclo de vida da viatura”, explica a Industrias Dolz, que alerta para a importância de cuidar deste sistema antes dos dias quentes.
“Isto é especialmente verdade durante a temporada de verão. Embora a maioria dos veículos modernos funcione sem problemas, mesmo em condições extremamente quentes, a manutenção adequada do sistema de refrigeração pode eliminar riscos desnecessários”, diz.
De que forma o calor afeta o veículo?
“O clima quente pode ter efeitos significativos nas operações corretas do carro, pois influencia vários sistemas, incluindo bateria, pneus, óleo do motor e carroçaria. Quando se trata do sistema de refrigeração, os problemas que podem surgir do clima quente são múltiplos. Embora os sistemas, muitas vezes, permaneçam negligenciados no inverno, podem causar problemas quando as temperaturas quentes chegam”, explica.
“O sistema de refrigeração é responsável por garantir que o motor não fique muito quente: um motor de combustão típico funcionará com maior eficiência em torno de 93°C. Em temperaturas mais elevadas, as peças de metal terão problemas (podem derreter ou fundir), o que se transforma numa variedade de problemas”, alerta.
“Um sistema de refrigeração que funcione bem eliminará esses riscos. No entanto, se este sistema estiver com defeito, pode não ser capaz de fazê-lo com temperaturas quentes, causando o sobreaquecimento do veículo devido à falta de fluxo de ar no motor”, acrescenta a Dolz.
Como funciona o sistema de refrigeração?
O sistema de refrigeração é um circuito fechado responsável por gerir a temperatura do motor, circulando o líquido de refrigeração (ou anticongelante) que será responsável por dissipar o calor de todas as áreas do motor sujeitas a stress térmico.
“Enquanto os motores contam com a combustão interna para impulsionar os veículos, o sistema de refrigeração utiliza um processo circular fechado para garantir que o sobreaquecimento seja evitado e os níveis de temperatura constantes sejam mantidos”, esclarece a Dolz.
“Funciona fazendo passar, constantemente, o fluido pelos canais no bloco do motor. O líquido de refrigeração, acionado pela bomba de água, é empurrado através do bloco de cilindros. À medida que a solução passa por esses canais, absorve o calor do motor. Normalmente, a bomba envia o líquido para cima pelo motor e para baixo pelo radiador, aproveitando o facto de a água quente se expandir, ficar mais leve e sobir acima da água fria quando aquecida”, acrescenta a empresa.
Os sistemas de refrigeração incluem os seguintes componentes: líquido de refrigeração, bomba de água e tubos, termóstato e radiador. “Problemas podem incluir tubos rachados, fugas, tampas de radiador soltas ou ausentes. Além disso, estes são alguns sinais comuns de problemas relacionados com o sistema de refrigeração: sobreaquecimento do motor, perdas de fluido na frente do veículo; aumento da temperatura (uma vez que o óleo de lubrificação não cumpre a sua função); cheiro de anticongelante ou líquido de refrigeração (devido à evaporação); elevado consumo de combustível”.
Como manter o sistema saudável?
“Verifique os níveis do líquido de refrigeração com frequência, especialmente ser vir fluido aparecer por debaixo do carro depois de estacionado durante um período de tempo: tal poderá ser um sinal de problemas no circuito”, aconselha a Dolz.
“Adicione novo fluido a cada dois anos. Para isso, lave o radiador. Se for feito durante a estação quente, adicione uma mistura 50/50 de anticongelante e água. Se o líquido de refrigeração estiver enferrujado ou descolorado, pode ser sinal de corrosão. Verifique o estado de componentes, como o radiador, o ventilador e, principalmente, a bomba de água, que é o coração do sistema de refrigeração, e substitua-os quando necessário”, refere.
“Além disso, deve lembrar-se que é importante não negligenciar a correia de distribuição. Se ela partir, fará com que a bomba de água falhe, o que pode causar sérios danos no motor”, revela.
E destaca: “Realize uma sangria completa do sistema de refrigeração. Isso removerá detritos e ar do sistema, ajudando-o a funcionar corretamente e sem problemas de gestão de temperatura. Para isso, escolha o equipamento de purga correto para que ocorra uma limpeza ideal do circuito, incluindo o radiador principal e o radiador de aquecimento, tanto com o motor em funcionamento como com o motor parado”.
Mais fácil com peças de qualidade
“Como especialistas em refrigeração de veículos, na Industrias Dolz sabemos o papel fundamental que este sistema desempenha no carro, bem como a importância de escolher componentes da mais elevada qualidade na hora de substituí-los”, afirma a empresa.
E remata: “A qualidade tem diferentes nuances, dependendo da perspetiva sob a qual é analisada, mas, sem dúvida, a escolha de peças que sejam OE equivalentes, em termos de padrões de qualidade, garantirá que os seus processos sejam eficientes e desenhados sempre para o mais elevado desempenho”.
Bomba de água e correia de distribuição
Um dos erros mais comuns é negligenciar a distribuição quando se instala a nova bomba de água. “Esta é acionada pelo sistema de transmissão por correia, o que significa que, combinar a substituição de ambos os sistemas, melhora a qualidade e a segurança do processo, razão pela qual é uma prática altamente recomendada”, diz.
“Antes, a substituição destes dois componentes era realizada separadamente, mas, hoje, é cada vez mais comum realizar-se esta operação ao mesmo tempo. Tal permite melhor desempenho do veículo e maior vida útil média da bomba de água. Se a correia de distribuição e outros itens relacionados forem instalados incorretamente, afetará, diretamente, o desempenho da bomba de água”, esclarece a Dolz.
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