O novo Hyundai IONIQ 3 está entre os sete finalistas do prémio European Car of the Year 2027, colocando a marca sul-coreana na disputa por uma das mais prestigiadas distinções da indústria automóvel europeia.
A escolha foi feita por um júri independente de 65 jornalistas especializados de vários países europeus, incluindo Portugal. O vencedor será anunciado a 8 de janeiro de 2027, durante o Salão Automóvel de Bruxelas.
“Desenhado e desenvolvido na Europa, especificamente para responder às necessidades dos consumidores do mercado europeu, o IONIQ 3 é produzido na fábrica da Hyundai Motor Türkiye, em İzmit”, adianta a marca.
O novo modelo 100% elétrico representa mais um passo na expansão da gama de veículos elétricos da marca, com uma proposta que conjuga dimensões compactas, eficiência, tecnologia e espaço interior.
Design “Art of Steel”
Assente na linguagem de design “Art of Steel”, o modelo estreia uma silhueta “Aero Hatch”, com um coeficiente de resistência aerodinâmica de 0,263. Na versão Long Range, anuncia uma autonomia de até 497 km, segundo o ciclo WLTP.
O habitáculo disponibiliza cinco lugares de tamanho normal e uma bagageira com 441 litros de capacidade, enquanto o sistema de infoentretenimento Pleos Connect, baseado no Android Automotive OS, integra um ecrã tátil central de 14,6”.
A Hyundai destaca a “combinação entre autonomia, habitabilidade e facilidade de utilização como fatores diferenciadores do novo modelo, desenvolvido para tornar a mobilidade elétrica mais acessível”. Em Portugal, o IONIQ 3 já está disponível a partir de €279 por mês, com contrato de manutenção e wallbox incluídos na campanha anunciada pela marca.
Reconhecimento do trabalho
Christopher McKinnon, vice-presidente responsável pela área de Produto e diretor do Gabinete de Produto para a Europa da Hyundai Motor Europe, considera que a nomeação representa um reconhecimento do trabalho desenvolvido em torno do modelo.
“Propusemo-nos a criar um veículo elétrico concebido à medida das necessidades dos clientes europeus, combinando um design distinto com uma aerodinâmica líder na sua classe, uma autonomia elevada e um espaço interior excecional, a par de tecnologia avançada a um preço acessível”, afirma.
O responsável acrescenta ainda que a “resposta comercial tem superado as expectativas iniciais da marca, com as encomendas a ultrapassarem os volumes previstos”. Uma evolução que, na sua perspetiva, reforça a “ambição de tornar os veículos elétricos mais atrativos e práticos para um público alargado”, acrescenta o responsável.
Criado em 1964, o European Car of the Year distingue, anualmente, os novos modelos que se destacam em áreas como design, inovação, desempenho, relação qualidade-preço e posicionamento no mercado. A seleção dos sete finalistas antecede uma última fase de avaliação e votação por parte do júri internacional, que conta com dois representantes portugueses.
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