A Polestar, marca sueca de automóveis elétricos de performance, acaba de apresentar o Polestar 4 SUV, nova versão do Polestar 4 que é capaz de oferecer maior versatilidade mantendo-se fiel ao design, à tecnologia e à experiência de condução que definem este modelo.
Posicionado no segmento dos SUV compactos executivos, o Polestar 4 SUV combina o design e a performance do renovado Polestar 4 coupé com uma maior capacidade de bagageira e funcionalidades ainda mais práticas, oferecendo, assim, o ADN de performance da Polestar a um público de clientes completamente novo.
“O Polestar 4 SUV acrescenta ainda mais atratividade ao nosso modelo mais bem-sucedido e amplia a nossa oferta num dos segmentos atualmente mais importantes da indústria automóvel”, adianta Michael Lohscheller, CEO da Polestar.
“Com mais espaço, maior versatilidade e ainda mais oportunidades para a aventura, mantém-se fiel ao design, à tecnologia e à experiência de condução que definem a Polestar. A produção deste novo modelo teve início em Busan, na Coreia do Sul, e as primeiras unidades já estão a caminho dos nossos clientes”, revela.
Nova silhueta
O Polestar 4 SUV tem como base o premiado design exterior do Polestar 4 coupé, com uma silhueta elegante e uma presença robusta. Na dianteira, destaque para os característicos faróis em lâmina dupla e para o logótipo iluminado da Polestar.
Para aumentar a capacidade de carga, a versatilidade, e, simultaneamente, reforçar o seu carácter de SUV,o novo modelo apresenta uma traseira redesenhada, com uma linha de tejadilho mais reta e uma porta da bagageira mais vertical.
As barras de tejadilho, de comprimento integral, reforçam ainda mais a sua vertente prática, aumentando a capacidade de carga dinâmica no tejadilho para 100 kg.
Em termos de geometria de design, a carroçaria mantém-se praticamente inalterada. Foram desenvolvidos apenas 48 novos componentes específicos para dar origem à versão SUV, demonstrando a adaptabilidade do design original e o compromisso da Polestar com a eficiência e a inovação no seu processo de desenvolvimento.
Inspiração cósmica
O interior segue a mesma filosofia de design do Polestar 4 coupé, preservando um carácter minimalista orientado para a tecnologia. Inspirada no sistema solar, a iluminação ambiente permite que os ocupantes personalizem a atmosfera do habitáculo através de uma seleção de temas cósmicos. Em conjunto com a decoração Star Knit, esta iluminação contribui para criar uma identidade interior distinta e envolvente.
A experiência digital assenta num ecrã central horizontal e num painel de instrumentos capazes de criar um ambiente intuitivo para todos os ocupantes.
A facilidade de utilização foi ainda reforçada através do aumento do número de atalhos em formato widget no ecrã principal, que passam de seis para nove, bem como pela disponibilização de um leque mais alargado de funções de acesso rápido.
A experiência a bordo é complementada por um sistema de som premium Harman Kardon, disponível como opcional, equipado com 12 altifalantes e um amplificador híbrido de canais de 1.400 watts. Este sistema foi afinado, especificamente, para a versão Polestar 4 SUV, proporcionando uma experiência sonora otimizada e mais envolvente.
Retrovisor convencional
Os materiais do interior foram selecionados tendo em conta critérios de sustentabilidade e de rastreabilidade. O revestimento MicroTech, de origem biológica, disponível de série, inclui uma base fabricada com 100% PET reciclado e uma superfície em PVC que contém 53% de conteúdo de origem biológica.
Como opcional, o interior Tailored Knit é produzido com 89% PET reciclado e recorre a uma técnica de malha 3D, concebida para minimizar o desperdício durante o processo de produção.
O couro Nappa Bridge of Weir é um subproduto da indústria alimentar, produzido sem utilização de crómio, que cumpre rigorosos padrões de bem-estar animal e é totalmente rastreável desde a sua origem.
O Polestar 4 SUV inclui vidro traseiro e vem equipado, de série, com um espelho retrovisor interior convencional. Os clientes que pretendam um campo de visão mais amplo e uma visibilidade desobstruída, mesmo com o compartimento de bagagem totalmente carregado, podem escolher o retrovisor digital, já conhecido no Polestar 4 coupé e, agora, disponível como opcional.
Mais espaço atrás
Uma das principais diferenças entre as duas versões Polestar 4 está nos lugares da segunda fila. O design mais vertical da traseira do SUV adiciona 2,5 centímetros de espaço para a cabeça, acrescentando ainda mais conforto ao habitáculo do Polestar 4.
A sensação de amplitude é reforçada, de série, por um tejadilho panorâmico com vidro maior, decorado com o logótipo Polestar em efeito black-off. A superfície envidraçada, de comprimento integral, foi concebida, especificamente, para acompanhar a traseira do Polestar 4 SUV, estendendo-se até à porta da bagageira.
Para além da proteção 99,5% contra raios UV, proporcionada pelo vidro panorâmico de série, os clientes podem escolher um tejadilho eletrocrómico como opcional, exclusivo do Polestar 4 SUV, capaz de reduzir ainda mais o encandeamento através de uma camada de vidro laminado com escurecimento elétrico.
Os ocupantes podem controlar a transmissão de luz através do ecrã central, escolhendo entre os modos totalmente transparente, totalmente escurecido ou com sombreamento seletivo em determinadas áreas.
Duas opções de motorização
O Polestar 4 SUV apresenta um total de 1.680 litros de capacidade de arrumação versátil, incluindo compartimentos de carga dianteiro e traseiro. Atrás, estão disponíveis 530 litros medidos até ao encosto dos bancos e 655 litros quando a medição é efetuada até ao teto interior.
Para o transporte de objetos de maiores dimensões, a capacidade pode ser aumentada através do rebatimento dos bancos traseiros (na proporção 60/40), permitindo atingir até 1.665 litros de volume de carga.
Construído sobre a mesma plataforma SEA do Polestar 4 coupé, o Polestar 4 SUV está disponível com duas opções de motorização. A versão Dual Motor, com tração integral, debita 400 kW (544 cv) e 686 Nm de binário, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos e oferecer uma autonomia até 600 km (WLTP).
A variante Rear Motor, com tração traseira, combina 200 kW (272 cv) e 343 Nm de binário, proporcionando uma autonomia que chega aos 630 km (WLTP) e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h de 7,3 segundos.
Pack Performance
O modelo vem equipado, de série, com uma bateria de grande capacidade, com 100 kWh, capaz de suportar carregamentos em corrente contínua (DC) até 200 kW e carregamentos em corrente alternada (AC) até 22 kW em determinados mercados.
O Polestar 4 SUV partilha a mesma configuração de chassis do recém renovado Polestar 4 coupé e foi afinado para combinar conforto e requinte, tanto na utilização diária como em viagens de longa distância, com a resposta dinâmica, a precisão da direção e o envolvimento na condução que os condutores esperam de um Polestar.
Os clientes que procuram o máximo em termos de dinâmica de condução podem optar pelo Polestar 4 SUV equipado com o Pack Performance. O chassis de performance foi sujeito a uma afinação semelhante à do chassis passivo e inclui amortecedores ativos ZF recalibrados, travões Brembo de elevado desempenho com pinças na característica cor Swedish Gold, bem como novas jantes de 22” equipadas com pneus Pirelli P Zero.
Este conjunto reforça ainda mais as capacidades dinâmicas do veículo, proporcionando uma resposta mais precisa, maior controlo e uma experiência de condução ainda mais envolvente.
Funcionalidade V2L
“O Polestar 4 SUV assenta na base dinâmica do recentemente aprimorado Polestar 4 coupé. Com uma afinação mais refinada do chassis e uma resposta da direção melhorada, proporciona a confiança, a precisão e o envolvimento na condução que os clientes da Polestar esperam, em todas as condições de condução”, assegura Joakim Rydholm, Head of Driving Dynamics da Polestar.
As diferentes opções de motorização distinguem-se, visualmente, no interior, através da cor dos cintos de segurança e do comando rotativo da consola central. Enquanto a versão Rear Motor apresenta uma decoração totalmente em preto, a variante Dual Motor acrescenta um detalhe dourado nos cintos de segurança e no comando rotativo.
Os modelos equipados com o Pack Performance são, como é tradição na Polestar, os mais marcantes do ponto de vista visual, contando com os característicos cintos de segurança em Swedish Gold e comando rotativo na mesma tonalidade.
A funcionalidade Vehicle-to-Load (V2L), que estará disponível em todos os Polestar 4, é uma solução de alimentação bidirecional que permite à bateria de alta tensão do veículo fornecer energia elétrica em corrente alternada (AC) a equipamentos externos, como material de campismo, ferramentas elétricas e uma vasta gama de dispositivos eletrónicos de uso quotidiano.
Modo Camping
O sistema pode fornecer até 3,3 kW de potência (16 A, monofásico, 230 V) através de um adaptador de carregamento certificado, disponibilizado em separado na loja online Polestar Extras.
Os utilizadores podem alimentar dispositivos externos até que o veículo atinja um nível mínimo de bateria previamente definido, configurável através das definições do ecrã central.
O Polestar 4 SUV introduz um novo Modo Camping, que transforma o veículo estacionado num espaço climatizado com um simples toque no ecrã. Esta funcionalidade proporciona acesso intuitivo ao sistema de entretenimento, à iluminação ambiente e aos comandos do veículo através dos ecrãs dianteiro e traseiro, sendo complementada pela função Vehicle-to-Load (V2L), por ligações USB-C e por uma tomada de 12V.
Desenvolvido para oferecer conveniência e conforto, o Modo Camping cria um ambiente conectado e versátil, quer seja utilizado durante estadias ao ar livre ou de forma flexível nas necessidades do dia a dia.
Google Gemini
O Google Gemini melhora a experiência a bordo através de interações de voz mais naturais e úteis. Substituindo os tradicionais comandos de voz por um modelo avançado de Inteligência Artificial, o Gemini compreende o contexto, suporta diálogos de múltiplas interações e ajuda os condutores a realizar tarefas mais complexas através de linguagem natural, tornando a interação com o veículo ainda mais fluída e intuitiva.
Para além das funcionalidades relacionadas com o veículo, o Gemini disponibiliza, também, ferramentas de produtividade em modo mãos-livres através do Gemini Live, permitindo, por exemplo, sessões de brainstorming, planear viagens e traduções em tempo real.
Disponível em todos os mercados da Polestar, o Gemini surge como uma evolução integrada do Google Assistant e reforça o compromisso da marca em proporcionar uma experiência de mobilidade conectada mais inteligente e ainda mais centrada no utilizador.
Foram integrados materiais reciclados e de baixo carbono em todo o veículo, contribuindo para que o Polestar 4 SUV apresente uma das pegadas de carbono mais reduzidas da gama da marca sueca. A pegada de carbono cradle-to-gate (do berço à saída da fábrica) é de 21,1 tCO₂e na versão Dual Motor e de 20,2 tCO₂e na versão Rear Motor.
Desde €55.600
Estes resultados são alcançados através de reduções direcionadas das emissões nas cadeias de fornecimento das baterias e do alumínio. Entre as principais medidas adotadas, destacam-se a utilização de eletricidade proveniente de fontes 100% renováveis na produção das células da bateria, o recurso a alumínio proveniente de fundições alimentadas por energia renovável, que representa 34% do conteúdo total de alumínio do automóvel, bem como a incorporação de 23% de alumínio reciclado.
Estas iniciativas reforçam o compromisso da Polestar com a redução do impacto ambiental ao longo do ciclo de vida dos seus veículos, sem comprometer os níveis de performance, de qualidade e de inovação que caracterizam a marca.
Os preços da gama Polestar 4 SUV começam nos €55.600 para a versão Rear motor e nos €58.600 para as versões Dual motor. O Polestar 4 SUV equipado com o Pack Performance está disponível a partir dos €67.400 (os preços incluem despesas de legalização e transporte).
O Polestar 4 SUV é fabricado em Busan, na Coreia do Sul, onde a produção teve início no segundo trimestre de 2026. As primeiras entregas a clientes estão previstas para o quarto trimestre de 2026.
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