A Audi irá revelar o novo A2 e-tron no outono de 2026, complementando o seu portefólio com uma gama de modelos de entrada totalmente elétrica no segmento compacto. O A2 e-tron, produzido em Ingolstadt, irá rejuvenescer a gama de modelos Audi e abrir o acesso à mobilidade elétrica premium.
Na Conferência Anual de Imprensa da Audi, o CEO Gernot Döllner anunciou o A2 e-tron – o próximo grande passo da marca rumo a um futuro consistentemente elétrico.
O protótipo está a realizar diversos testes antes da sua estreia, no outono. O A2 e-tron camuflado está a acumular quilómetros de teste essenciais na neve e no gelo, no túnel de vento do Desenvolvimento Técnico da Audi em Ingolstadt e em estradas públicas.
Gelo escandinavo
“Temperaturas geladas, estradas cobertas de neve e pistas de teste escorregadias num lago congelado: durante os testes de inverno na Lapónia, o A2 e-tron está a mostrar do que é capaz em condições extremas”, revela a Audi.
“O processo de validação num local de testes secreto no norte da Suécia centra-se não só na dinâmica de condução, mas, também, na gestão térmica e no desempenho da bateria”, acrescenta.
Segundo diz, “a interação entre o sistema de propulsão elétrico, o sistema de controlo da travagem e a suspensão é ajustada ao detalhe – para proporcionar a experiência inconfundível de conduzir um Audi”.
Túnel de Ingolstadt
De acordo com a Audi, “a linha de tejadilho distintiva confere ao A2 e-tron um carácter marcante e é, também, a razão da sua excelente aerodinâmica, que é constantemente testada e otimizada no túnel de vento do Desenvolvimento Técnico da Audi”.
E vai mais longe: “Com velocidades de vento de até 300 km/h, medição aeroacústica de elevada precisão e estrada rolante de 235 km/h, o túnel de vento oferece as condições ideais para otimizar as características do fluxo de ar, o desenvolvimento de ruído e a estabilidade térmica do A2 e-tron”.
Vales da Baviera
Inclinações, pisos variáveis e curvas apertadas: a equipa de desenvolvimento está a utilizar as diversas condições da região do Vale de Altmühl, na Baviera, para testar a suspensão de afinação equilibrada e os sistemas de assistência em condições reais de circulação. Aqui, o A2 e-tron demonstra a sua aptidão para a utilização diária.
O A2 e-tron, totalmente elétrico, é produzido na sede da Audi, em Ingolstadt, sublinhando o compromisso da empresa com a transformação das suas fábricas na Alemanha e na Europa.
Depois de mais de 20 novos modelos em 2024 e 2025, a Audi conta, agora, com o portefólio mais jovem entre os seus concorrentes – do segmento compacto totalmente elétrico ao segmento premium de luxo. E a empresa já fez saber que irá manter este rumo em 2026.
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