A ZF Aftermarket está a reforçar a sua oferta de sistemas de propulsão elétrica, levando a gama para um novo patamar com soluções direcionadas para a reparação.
Após ter disponibilizado produtos dedicados à manutenção, como os ZF Lifeguard e-Fluids para veículos elétricos e híbridos, a empresa amplia, agora, a sua gama com kits de reparação específicos para acionamentos elétricos de eixos.
“Com esta expansão, as oficinas independentes têm acesso mais abrangente a peças de substituição para diferentes necessidades de intervenção”, assegura a ZF Aftermarket.
À medida que a frota de veículos elétricos envelhece, cresce a procura por peças de substituição fora do período de garantia dos fabricantes. “Até agora, essas peças estavam disponíveis, exclusivamente, através dos fabricantes dos automóveis”, dá conta o comunicado.
“Mas a ZF, um dos principais fabricantes mundiais de acionamentos elétricos, disponibiliza kits de reparação dedicados ao mercado de pós-venda independente, permitindo que as oficinas tenham acesso a soluções específicas”, acrescenta.
Reparações profissionais
“Os sistemas de propulsão elétrica apresentam menos desgaste e incluem menos peças móveis do que os motores de combustão, mas não estão isentos de avarias”, alerta a empresa.
“Após anos de utilização, podem surgir danos em componentes periféricos — como sensores, conectores, caixas ou cabos — devido a contaminação, corrosão, perda de estanquidade, mordeduras de animais ou acidentes. Normalmente, estas falhas não afetam o motor elétrico ou a eletrónica principal”, explica.
E vai mais longe: “Os kits ZF foram especialmente desenvolvidos para dar resposta a mais de 50 cenários diferentes de reparação, permitindo substituir ligações de líquido de refrigeração com fugas, reparar mecanismos de bloqueio de estacionamento defeituosos, substituir apoios do motor elétrico (por exemplo, após acidentes), sensores de velocidade ou temperatura, cablagens elétricas e semi-eixos”.
No mesmo documento, pode ler-se que “cada kit inclui todas as peças, fixadores e ferramentas necessárias para a reparação, sem necessidade de remover o motor elétrico ou a transmissão do eixo elétrico”.
Segundo alerta a empresa, “é fundamental que as reparações sejam realizadas por profissionais formados em alta tensão, com formação nível 2S conforme a norma DGUV 209-093, para garantir a desativação segura do veículo durante a intervenção”.
O conteúdo exato dos kits de reparação individuais pode ser visualizado no catálogo digital de produtos da ZF Aftermarket.
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