Consegue diagnosticar problemas mecânicos pelo som?

Aprenda a identificar falhas mecânicas só com o ouvido, evitando danos bem mais dispendiosos. Eis como dominar a arte de escutar o automóvel.
Check-up Media car sound

Num mundo cada vez mais tecnológico, poucos condutores prestam atenção ao que os seus carros têm para dizer. Sim, porque os automóveis falam — não com palavras, claro está, mas com sons específicos que denunciam problemas mecânicos.

Saber ouvir o carro é uma arte que pode poupar centenas de euros em reparações. Neste artigo, ajudamos a interpretar ruídos comuns e a perceber quando é necessário agir para evitar avarias graves.

A maioria dos condutores depende de scanners e aparelhos modernos para identificar problemas, mas os mecânicos mais experientes sabem que um ouvido atento pode ser tão ou mais eficaz. Identificar um ruído incomum precocemente permite corrigir pequenos defeitos antes que se transformem em reparações dispendiosas.

Um estudo da Associação Europeia de Manutenção Automóvel demonstra que cerca de 30% das avarias poderiam ser evitadas se os condutores prestassem mais atenção aos ruídos emitidos pelos veículos.

Diversas melodias

Existem muitos tipos de sons que um carro pode fazer e cada um deles tem um significado diferente. Por exemplo, os rangidos ao travar são um sinal claro de que as pastilhas de travão podem estar gastas.

Check-up Media guy on phone

Se o som for metálico, isso significa que as pastilhas já estão completamente gastas e a estrutura metálica está a arranhar o disco, o que pode causar danos irreparáveis. A solução é substituir imediatamente as pastilhas e, em alguns casos, retificar ou trocar os discos para garantir a segurança.

Outro som que não deve ignorar são as batidas secas na suspensão, especialmente quando se passa por buracos ou lombas. Isso pode indicar folgas em componentes, como buchas ou amortecedores desgastados.

Ignorar este ruído pode levar a um comprometimento da estabilidade do carro e até mesmo ao desgaste irregular dos pneus. A solução é realizar uma inspeção visual e substituir as peças com folga.

Os assobios ao acelerar também merecem atenção. Estes sons geralmente resultam de fugas no sistema de admissão ou de uma correia desgastada. Quando o som aumenta com a rotação do motor, verifique os tubos e as correias, certificando de que estão em bom estado e devidamente fixas. Um simples aperto ou substituição pode resolver o problema e evitar danos maiores no motor.

Outro ruído bastante comum é o ronco no rolamento das rodas. Este som varia em intensidade consoante a velocidade e pode mudar ao virar, indicando que o rolamento está desgastado. Ignorar este sinal pode levar ao bloqueio da roda em movimento, uma situação extremamente perigosa. A substituição do rolamento é essencial para garantir a segurança e evitar danos ao cubo da roda.

Check-up Media guy in garage

Por vezes, ao virar o volante, pode ouvir cliques rítmicos, especialmente em curvas apertadas. Isso indica problemas nas juntas homocinéticas, que transmitem a força do motor para as rodas motrizes. O desgaste destas juntas pode levar à perda de tração e ao colapso da transmissão. A solução passa pela substituição da junta homocinética ou do semieixo completo, dependendo do nível de desgaste.

Dicas práticas

Para conseguir identificar com precisão todos estes sons, há algumas práticas recomendadas. Primeiro, desligar o rádio e manter o habitáculo o mais silencioso possível. Optar por conduzir em locais calmos e sem muito trânsito para ouvir até os sons mais subtis.

Experimentar variar a velocidade e fazer curvas apertadas para perceber se o ruído muda. Outra dica útil é usar o telemóvel para gravar o som, o que permite compará-lo com gravações de referência disponíveis online ou até mostrá-lo ao mecânico para obter uma segunda opinião.

Apesar de muitas falhas poderem ser diagnosticadas apenas pelo som, alguns ruídos exigem intervenção imediata e não devem ser ignorados. Por exemplo, estalos ritmados ao ligar o motor podem indicar problemas na correia de distribuição — uma falha crítica que, se não for tratada, pode levar à destruição do motor.

Outro som preocupante é uma pancada forte na caixa de velocidades, o que pode apontar para falhas graves na transmissão. Da mesma forma, o ruído de metais em atrito constante pode indicar danos ou desgaste extremo no motor, necessitando de reparação urgente.

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