À medida que a indústria automóvel avança em direção a um futuro mais verde e sustentável, inovações como o compressor elétrico de 48 Volt (E-Compressor) da Garrett para veículos híbridos moderados estão a liderar o processo.
“Desenvolvida internamente pela Garrett, esta tecnologia de ponta representa um passo em frente nos sistemas de propulsão, oferecendo um vislumbre da próxima geração de eficiência e desempenho automóvel”, avança a empresa, em comunicado.
Um E-Compressor é um dispositivo elétrico usado em veículos para aumentar o desempenho do motor, fornecendo pressão de ar adicional ao coletor de admissão, independente da rotação do motor.
“Fornece pressão de reforço sob requisito para melhorar o desempenho e a eficiência do motor, especialmente em veículos sobrealimentados e híbridos moderados”, explica a empresa.
“Por serem independentes da rotação do motor, os compressores elétricos oferecem resposta rápida, melhoram o binário em baixas rotações, reduzem o chamado efeito turbo lag e contribuem para a economia de combustível e redução de emissões”, sublinha a mesma fonte.
Desempenho e eficiência
“No coração da funcionalidade do E-Compressor Garrett 48V está a sua capacidade de fornecer pressão de reforço instantânea ao motor, melhorando, assim, o desempenho e a eficiência”, esclarece.
“Ao contrário dos turbocompressores tradicionais, que dependem dos gases de escape para gerar impulso, este compressor funciona independentemente da rotação do motor, proporcionando resposta imediata e eliminando o efeito turbo lag”, diz.
“Nos híbridos, onde a integração da energia elétrica auxilia os motores convencionais, o E-Compressor da Garrett desempenha um papel fundamental na otimização do fornecimento de potência e consumo de combustível”, reforça.
Uma das principais características do E-Compressor de 48V da Garrett é a sua integração perfeita em motores híbridos moderados. “Ao aproveitar o sistema elétrico de 48 Volt comum nos veículos híbridos modernos, o compressor pode extrair energia da bateria de bordo para acionar o seu motor elétrico, que, por sua vez, faz girar a roda do compressor”, explica.
“Esta configuração exclusiva permite que o compressor forneça pressão de reforço instantânea, mesmo em baixas rotações do motor, melhorando a manobrabilidade e reduzindo as emissões durante a aceleração”, acrescenta a Garrett, no mesmo documento.
E vai mais longe: “Também ostentando algoritmos de controlo avançados e análises preditivas, a tecnologia E-Compressor da Garrett pode adaptar-se a várias condições de condução e otimizar o desempenho do motor em conformidade”.
A concluir, refere que “quer esteja a maximizar o binário para uma aceleração rápida ou a dar prioridade à eficiência de combustível durante uma condução estável, o compressor ajusta o seu funcionamento em tempo real, oferecendo uma experiência de condução personalizada que equilibra desempenho e eficiência”.
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