A Honda assinalou 25 anos de performance híbrida com a estreia europeia do Prelude Concept e com a confirmação de que o modelo de produção regressará futuramente à Europa. A primeira apresentação pública do modelo ocorreu no Goodwood Festival of Speed 2024, que decorreu de 11 a 14 de julho.
“Após a revelação do concept no Salão de Mobilidade do Japão, no ano passado, o Prelude foi concebido para proporcionar o equilíbrio perfeito entre prazer de condução emocionante e eficiência extraordinária, personificando o compromisso de longo prazo da Honda com a eletrificação num modelo elegante e dinâmico”, refere a marca, em comunicado.
“O Prelude original fez a sua estreia na Europa há 45 anos e serviu como uma demonstração da tecnologia de ponta emocionante da Honda durante cinco gerações, até 2001. O novo modelo promete ser um regresso adequado a este célebre nome, uma vez que oferece uma mistura cativante de estilo e sofisticação, juntamente com um grupo motopropulsor híbrido”, garante.
O nome “Prelude” refere-se a uma peça musical introdutória e posiciona adequadamente o automóvel como um precursor de futuros modelos que incorporam o compromisso da Honda com a performance desportiva. Um exemplo de como a Honda leva o “prazer de condução” aos clientes em toda a Europa.
“O novo Prelude não só assinala o mais recente capítulo da nossa história híbrida em constante evolução, como, também, é o produto de 25 anos de investigação e desenvolvimento de híbrido pioneiros”, afirma Tomoyuki Yamagami, engenheiro-chefe e líder de grandes projetos da Honda Motor.
Segundo diz, “o objetivo é garantir que este modelo mantém o seu ADN desportivo, combinando, na perfeição, a eficiência e as vantagens ambientais da condução eletrificada com uma experiência emocionante ao volante, libertando os condutores das suas vidas diárias com maior prazer de condução”.
E vai mais longe: “Além disso, o Prelude demonstra a importância contínua dos grupos motopropulsores híbridos como parte da estratégia de eletrificação automóvel da Honda, um passo fundamental para o nosso compromisso de 100% das vendas de novos veículos serem elétricos ou a pilha de hidrogénio até 2040”.
25 anos de performance híbrida
Este ano, a Honda celebra um quarto de século de experiência pioneira em híbridos, após a chegada do revolucionário coupé Insight como o primeiro modelo híbrido produzido em massa na Europa, em 1999.
Desde então, a marca tem sido pioneira no desenvolvimento da tecnologia de grupos motopropulsores a gasolina e energia elétrica, com uma gama de modelos que têm ajudado os condutores a fazer uma mudança mais conveniente e económica para um futuro eletrificado.
Após a chegada do Insight, a Honda lançou o Civic IMA, em 2003, que combinava uma transmissão continuamente variável (CVT) com um motor i-VTEC de 1,3 litros e quatro cilindros, e um motor elétrico de 20 cv de forma a oferecer uma maior eficiência de combustível.
Sete anos mais tarde, foi introduzido o CR-Z, que combina o sistema híbrido paralelo IMA exclusivo da Honda com um motor a gasolina de 1,5 litros e uma transmissão manual para oferecer um equilíbrio ideal entre uma dinâmica de condução envolvente e economia de combustível.
Em 2011, o Jazz Hybrid continuou a oferecer o carácter prático pelo qual era conhecido, incluindo os “Magic Seats” e 300 litros de espaço de bagageira, graças à natureza compacta do sistema híbrido IMA da Honda.
Cinco anos depois, com a chegada do NSX, foi introduzida no segmento dos supercarros a unidade de tração integral híbrida mais tecnologicamente avançada da época.
Atualmente, a principal gama de automóveis da Honda é totalmente eletrificada, com o Jazz, o Civic, o HR-V, o ZR-V e o CR-V, todos disponíveis, de série, com os grupos motopropulsores e:HEV.
Com grupos motopropulsores avançados que alternam perfeitamente entre os modos de condução “EV”, “Hybrid” e “Engine Drive” sem qualquer intervenção do condutor, todos eles combinam facilidade de utilização excecional com experiência de condução gratificante, juntamente com eficiência e emissões altamente competitivas.
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