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BILSTEIN destaca importância dos amortecedores B6 para autocaravanas

Desde o verão de 2022 que a empresa disponibiliza dois amortecedores de elevado desempenho desenvolvidos, especialmente, para os desafios das autocaravanas.

“As motorhomes e autocaravanas registam uma tendência ascendente constante há anos e, de acordo com os especialistas, não há fim à vista para o boom que está em curso. Com o número crescente de autocaravanas recentemente registadas, a procura por autocaravanas usadas também aumenta”, começa por enquadrar a BILSTEIN.

“No entanto, para garantir que o sonho de umas férias sobre rodas não se transforma num pesadelo, os compradores devem prestar especial atenção à suspensão, bem como à quilometragem e idade dos respetivos componentes na compra de um modelo usado”, alerta.

Segundo diz, “em qualquer caso, uma verificação completa da suspensão em oficina é recomendada aos proprietários de autocaravanas que já ultrapassaram o seu auge”.

E vai mais longe: “Quando os passageiros detetam oscilações ou diminuição do conforto de condução dentro do veículo, tal geralmente deve-se ao desgaste dos amortecedores. Mesmo antes, isto pode ser insidioso porque devido à perigosa diminuição de controlo, como, por exemplo, em manobras evasivas repentinas, curvas fechadas ou ventos laterais fortes”.

Para evitar que isto aconteça, a marca recomenda fazer-se um upgrade com o B6 Camper ou Camper Advanced. Desde o verão de 2022 que o especialista em suspensões de Ennepetal oferece estes dois amortecedores de elevado desempenho desenvolvidos, especialmente, para os desafios destas categorias de veículos.

Estes dois produtos foram desenvolvidos para caravanistas, vans e veículos semi integrados baseados no Fiat Ducato (ano modelo 2006) e nos veículos praticamente idênticos das marcas Citroën e Peugeot.

BILSTEIN B6 Camper

Autocaravanas baseadas na plataforma de um transportador geralmente adotam a suspensão não modificada deste veículo. Os novos amortecedores da BILSTEIN deverão ser a escolha número um para a modernização, em particular para os modelos populares entre famílias com crianças pequenas.

Como a tipologia se projeta parcialmente sobre o teto da cabine, afeta, negativamente, o centro de gravidade do veículo e podem surgir rapidamente situações de condução críticas.

Manobras evasivas, resposta a fortes ventos laterais, mas, também, manobras de travagem repentinas podem levar rapidamente a uma situação crítica e instável de um veículo com cama sobre a cabine.

Check-up Media BILSTEIN B6 Camper Advanced 2

É aqui que o amortecedor de substituição OE melhorado B6 Camper pode demonstrar todas as suas características de segurança adicionais, sem necessidade de registo. Em ventos laterais e em curva, anuncia ótima aderência, oferecendo uma experiência de condução mais intensa devido à elevada tração e ao comportamento preciso.

Ao mesmo tempo, os caravanistas podem esperar uma experiência de condução mais confortável: a redução do ruído de condução através de um melhor amortecimento contribui para isso, tanto quanto o comportamento de rolamento otimizado em superfícies empedradas e em passagens de nível.

BILSTEIN B6 Camper Advanced

O BILSTEIN B6 Camper Advanced vai um passo além, apresentando a inovadora tecnologia DampMatic, que garante absorção de choque seletiva em amplitude. Com esta tecnologia puramente mecânica, um pistão de controlo reage às vibrações transmitidas pela estrada e seleciona, automaticamente, uma de duas curvas características.

Na “configuração suave”, o óleo do amortecedor flui através do pistão principal e de um bypass especial DampMatic. Na configuração “mais apertada”, esta é fechada para que o fluxo seja reduzido. Graças ao DampMatic, o comportamento de rolamento melhora em termos de conforto porque o veículo dispõe, efetivamente, de dois sistemas de suspensão num.

Isto pode ser sentido, por exemplo, em passeios sobre pontes e em superfícies empedradas. Além disso, o controlo do veículo é bastante melhorado, como, por exemplo, ao fazer curvas ou mudar de faixa.

Mais sobre a BILSTEIN aqui.

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