A LeasePlan acaba de publicar a última edição do Car Cost Index, estudo que vem revelar que os veículos elétricos, em quase todos os segmentos e países europeus, estão, agora, ao mesmo preço (ou mais competitivos) do que os automóveis a gasolina ou Diesel, apesar do aumento dos preços do combustível e da eletricidade, numa análise efetuada com base no TCO (Total Cost of Ownership ou, em português, custo total de propriedade).
O relatório anual Car Cost Index faz uma análise abrangente do custo total de propriedade e utilização de um automóvel em 22 países europeus, desde o segmento dos utilitários até ao segmento dos grandes familiares.
A primeira das principais conclusões é que “apesar da inflação dos preços da energia, os custos de abastecimento continuam a ser, significativamente, mais baixos para os veículos elétricos do que para os veículos a gasolina e Diesel”, revela.
“Os custos de energia representam 15% do custo total de propriedade de um veículo elétrico, enquanto para os condutores de modelos a gasolina e Diesel o valor é de 23% e 28%, respetivamente”, acrescenta.
Depois, “em quase todos os países da Europa, o TCO dos veículos elétricos, em quase todos os segmentos, é o mesmo ou mais baixo do que para os veículos a gasolina ou gasóleo”, afirma.
E sustenta: “Os veículos elétricos utilitários são competitivos em termos de custos em 18/22 países europeus; os veículos elétricos médios familiares são competitivos em termos de custos em 19/22 países europeus; os veículos elétricos médios familiares premium são competitivos em termos de custos 18/22 países europeus”.
Mais: “O custo médio mensal de utilização de um veículo varia muito na Europa, desde €905/mês na Grécia a €1.313 na Suíça; em Portugal, os TCO dos veículos elétricos é mais baixo, em todos os segmentos analisados, quando comparado com os de veículos a combustão; existem mais modelos elétricos no mercado do que nunca. Recorde-se que, no primeiro Car Cost Index, contabilizavam-se apenas 11 veículos elétricos, enquanto a edição deste ano inclui já 33 modelos”.
Para o CEO da LeasePlan, Tex Gunning, “os veículos elétricos são a melhor forma de proteger os condutores dos custos dos combustíveis que estão a subir em flecha. Infelizmente, os governos estão a abrandar nos incentivos a estes modelos demasiado cedo, mesmo em países com objetivos ambiciosos de emissões zero”.
Segundo alerta, “esta atitude de ‘proibição sem um plano’ terá consequências desastrosas na luta contra as alterações climáticas. Precisamos de políticas consistentes a longo prazo, que garantam que o veículo elétrico seja a escolha mais acertada para todos os condutores”.
Os 22 países incluídos no Car Cost Index são Áustria, Bélgica, República Checa, Dinamarca, Finlândia, França, Alemanha, Grécia, Hungria, Irlanda, Itália, Luxemburgo, Países Baixos, Noruega, Polónia, Portugal, Roménia, Eslováquia, Espanha, Suécia, Suíça e Reino Unido.
Os indicadores em análise no Car Cost Index contemplam os vários custos envolvidos na propriedade do automóvel em cada país, incluindo energia/combustível, depreciação, impostos, juros, seguros e manutenção.
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