Nos veículos equipados com travão de estacionamento elétrico, pequenos motores instalados nas pinças ou integrados no sistema de travagem aplicam a força necessária para manter o automóvel imobilizado.
Como o funcionamento é controlado eletronicamente, qualquer diferença entre os lados pode permanecer praticamente invisível durante bastante tempo.
Um dos primeiros sinais é um desgaste diferente entre as pastilhas traseiras esquerda e direita. Mesmo que a diferença seja pequena, pode indicar que uma das pinças está a aplicar ou a libertar a força de forma diferente.
Temperatura superior
Outro indício pode surgir depois de estacionar e voltar a circular. Uma das rodas traseiras pode apresentar uma temperatura ligeiramente superior à outra, indicando que a pastilha não está a libertar completamente o disco.
Também pode existir uma pequena alteração na sensação do veículo ao iniciar a marcha. Em vez de se libertar de forma completamente suave, o sistema pode apresentar uma resistência momentânea que desaparece logo de seguida.
Em alguns casos, surge um ligeiro cheiro proveniente de uma roda após percursos curtos, mesmo sem utilização intensa dos travões. Isto pode acontecer quando uma das pastilhas permanece demasiado próxima do disco.
Desgaste dos motores
O mais enganador é que o travão de estacionamento continua a cumprir a sua função. O veículo fica corretamente imobilizado e não aparece necessariamente qualquer mensagem de avaria no painel.
As causas podem estar relacionadas com desgaste dos motores elétricos das pinças, mecanismos internos com maior resistência, corrosão, acumulação de sujidade ou problemas no movimento da própria pinça.
Leitura dos parâmetros
A situação merece atenção porque uma atuação desigual pode acelerar o desgaste de uma pastilha ou disco e provocar diferenças de temperatura entre os dois lados do eixo traseiro.
O diagnóstico passa por comparar o estado das pastilhas e discos, verificar a temperatura de cada roda após utilização e testar o acionamento e libertação dos motores do travão de estacionamento. Em sistemas eletrónicos, a leitura dos parâmetros e códigos armazenados também pode ajudar a identificar diferenças de funcionamento.
