No final da apresentação do novo Seltos, que decorreu no passado dia 10 de julho, os responsáveis da Astara revelaram o upgrade de que foi alvo o modelo Sportage, que se posiciona no topo da oferta C-SUV da marca.
No âmbito do MY27, o Sportage introduz melhorias logo na versão Drive, que passa contar com bancos em tecido e revestimento eco-orgânico, bancos dianteiros aquecidos com regulação elétrica e volante aquecido.
O preço do Sportage Drive 1.6 T-GDi de 180 cv arranca nos €36.490 (está equipado com caixa manual de seis velocidades), subindo para €41.890 se a opção recair sobre a versão HEV de 239 cv, disponível com caixa automática de seis relações.
A variante GT-Line, reservada ao Sportage PHEV de 288 cv, beneficia do pacote exterior desportivo, bancos em pele sintética/alcantara, banco do passageiro com regulação elétrica, câmara 360°, Blind View Monitor, Remote Smart Park Assist, Parking Collision-Avoidance Assist, Highway Drive Assist 2.0 e Front Collision Avoidance Assist 2.0.
Posicionamento definido
Quanto ao preço, o Sportage 1.6 T-GDi PHEV GT-Line, que dispõe de caixa automática de seis velocidades, custa €36.490. Ao posicionar-se no primeiro escalão da Tributação Autónoma e devido ao facto de o IVA ser dedutível a 100%, consiste numa proposta orientada para empresas.
Face ao novo Seltos, o Sportage apresenta um espaço interior ligeiramente mais amplo em quase todas as cotas e uma capacidade superior de bagagem: 591 litros, que podem chegar a 1.780 com os bancos traseiros rebatidos.
Por fora, ainda que seja 110 mm mais comprido, 35 mm mais largo e 35 mm mais alto do que o novo Seltos, o Sportage apresenta, contudo, uma distância entre eixos inferior em apenas 10 mm.
Servem estas comparações para esclarecer, como sublinharam os responsáveis da Astara, que o Sportage não concorre com o novo Seltos. “São dois produtos, com duas filosofias. O novo Seltos é um SUV compacto e aventureiro. O Sportage é um SUV familiar e refinado, que têm uma capacidade de reboque 350 kg superior”, afirmaram.
A marca anuncia que dispõe da oferta mais completa do segmento C-SUV, cujas vendas no primeiro semestre deste ano no nosso país (total do mercado) estiveram repartidas da seguinte forma: 28% EV; 23% gasolina; 21% PHEV; 15% HEV.
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