“Um filtro de ar em mau estado pode aumentar o consumo de combustível entre 6 e 10%”, alerta a Euromaster, que recomenda a “substituição deste componente entre os 15 mil e os 30 mil km, de acordo com as indicações do fabricante”, avança, em comunicado.
A empresa especializada em manutenção automóvel sublinha que uma “verificação simples pode ajudar os condutores a evitar gastos adicionais e preservar o bom funcionamento do motor”.
Reparações dispendiosas
Além do impacto nos consumos, “um filtro saturado pode comprometer a proteção dos componentes internos do motor”, afirma a Euromaster. “Se perder capacidade de retenção, partículas de pó e impurezas podem entrar na câmara de combustão, provocando desgaste nos pistões, nos cilindros e até danos em componentes, como o turbo”.
Segundo ainda a Euromaster, os danos mais graves podem mesmo “conduzir à substituição do motor, uma reparação cujo custo poderá ultrapassar os €6.000”.
Entre os sinais mais comuns de obstrução do filtro de ar, estão a perda de potência nas acelerações, emissões de escape mais escuras e densas ou o acendimento da luz de avaria no painel de instrumentos.
A empresa recomenda que, perante estes sintomas, os condutores “procurem uma oficina para verificar o estado do filtro e proceder à sua substituição, caso seja necessário”.
O custo desta intervenção é relativamente reduzido, “situando-se, normalmente, entre os €20 e os €45, dependendo do modelo do veículo”, aconselha no mesmo documento.
Durabilidade do filtro
A Euromaster lembra ainda que as condições de utilização influenciam, diretamente, a durabilidade do filtro. “Ambientes com muito pó, estradas de terra ou épocas do ano com maior concentração de pólen podem acelerar a acumulação de sujidade e exigir substituições mais frequentes”, defende a empresa.
“O filtro de ar desempenha um papel essencial no funcionamento do motor, garantindo que o ar admitido para a combustão chega limpo e sem impurezas. Em média, um motor necessita de 14 a 15 kg de ar por cada litro de combustível consumido”, alerta.
Quando o fluxo de ar é reduzido devido a um filtro obstruído, a combustão torna-se menos eficiente, “obrigando o motor a trabalhar mais para produzir a mesma potência, o que se traduz num aumento do consumo e numa redução do desempenho”, conclui.
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