Graças à mais recente geração de software, o ID.3 passa a dispor de um vasto conjunto de novas funcionalidades. Entre elas, contam-se, por exemplo, o Travel Assist melhorado com deteção de semáforos e a função One Pedal Driving, em que o veículo recupera energia até à imobilização total.
Os ID.4, ID.5 e ID.7 serão os primeiros modelos equipados com este software, com as funcionalidades acima referidas e com o novo sistema de infotainment Innovision, sendo possível encomendá-los a partir do final de abril.
Além disso, todos os novos modelos ID. passam, agora, a oferecer a possibilidade de fornecer energia a dispositivos externos — de grelhadores elétricos a e-bikes — com uma potência de até 3,6 kW, diretamente a partir da bateria de alta tensão, através da função Vehicle-to-Load (V2L).
“A nova geração de software proporciona mais desempenho e uma experiência de cliente ainda melhor nos modelos ID.”, começa por afirmar firma Kai Grünitz, membro do Conselho de Administração da Volkswagen, responsável pelo Desenvolvimento Técnico.
“Os novos modelos elétricos da Volkswagen nos segmentos dos utilitários e dos compactos — ID. Polo, ID. Polo GTI e ID. Cross — serão, também, lançados em breve no mercado com estas novas inovações, oferecendo maior flexibilidade no dia a dia e nas atividades de lazer”, reforça.
Tecnologia eletrificada
O software e o hardware foram concebidos para responder a novas ou futuras exigências regulamentares. Entre estas, incluem-se os requisitos da norma europeia de emissões Euro 7, da norma californiana ZEV3 (Zero Emission Vehicle) e da diretiva europeia GSR2 (General Safety Regulation 2), que visa reforçar ainda mais a segurança rodoviária.
Os novos modelos ID. passam, também, a dispor do novo sistema de infotainment Innovision, que integra, igualmente, uma nova App Store na In-Car Shop, permitindo ativar ou ampliar digitalmente funções e serviços, de forma flexível e específica para cada veículo.
Tal como num smartphone, estão disponíveis para download aplicações populares nas áreas de áudio, streaming de vídeo, estacionamento, carregamento e gaming.
Todos os modelos passam ainda a disponibilizar, como opção, uma chave digital. Esta solução permite um acesso prático ao veículo através de um dispositivo móvel (smartphone ou smartwatch). A chave digital do veículo complementa a chave tradicional.
A comunicação é efetuada sem fios, de forma semelhante aos processos de pagamento com smartphone, não sendo necessária uma aplicação específica. Há, igualmente, uma alteração no conceito de utilização. Todos os futuros modelos ID. passam a dispor de botões físicos no volante, que melhoram a utilização intuitiva das várias funções.
Maior flexibilidade e autonomia
Com a nova geração de software, os modelos ID. passam, também, a contar com a função Vehicle-to-Load, que permite alimentar dispositivos elétricos diretamente a partir da bateria do veículo.
Equipamentos externos, como um grelhador elétrico, uma máquina de café ou até uma e-bike, podem ser alimentados ou carregados, diretamente, pela bateria de alta tensão, com uma potência de até 3,6 kW. Tal é possível através de uma tomada de 230 V no habitáculo e — com um adaptador específico — também através da ligação Mode 3 da tomada de carregamento.
Há ainda novidades ao nível do motor e da bateria: as versões de entrada ID.4 e ID.5 Pure passam a estar equipadas com o APP 350, um novo sistema de propulsão de 140 kW (190 cv) que oferece mais binário e reduz o consumo de energia face aos anteriores motores APP 310.
Tal permite, por exemplo, aumentar a autonomia do ID.4 em até 40 km (WLTP). Em combinação com uma nova bateria de alta tensão de fosfato de ferro-lítio (LFP), com 58 kWh líquidos, resulta num conjunto particularmente robusto e muito eficiente.
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