Após o início da produção em série do acionamento elétrico CeTrax lite para veículos comerciais ligeiros, em abril de 2023, a ZF já produziu as suas primeiras 1.000 unidades.
“O aumento no volume de produção foi mais acentuado do que o planeado, porque a procura do cliente ISUZU aumentou. O acionamento é utilizado pela ISUZU para alimentar o seu camião de distribuição ligeiro de última geração: ELF EV. A produção em maior volume está prevista para começar em breve neste ano”, adianta o comunicado.
O acionamento central elétrico para veículos comerciais ligeiros dá continuidade à história de sucesso do seu “irmão mais velho”, CeTrax, que entrou em produção em massa em 2020.
“O acionamento central, que também é produzido na unidade da ZF Friedrichshafen, é usado principalmente em autocarros encomendados por clientes na Coreia do Sul, EUA, Austrália e Europa”, revela.
“Com o seu elevado nível de fiabilidade, o robusto acionamento central made in Friedrichshafen tornou-se conhecido em todo o mundo na difícil vida quotidiana dos transportes públicos”, explica a ZF. “Além disso, o novo acionamento central elétrico duplo CeTrax 2 será fabricado em Friedrichshafen a partir deste ano”, dá conta.
Plataformas de veículos elétricos
Uma característica especial do conceito CeTrax da ZF é que o acionamento central totalmente elétrico é adequado para eletrificar plataformas de veículos comerciais existentes. “Desta forma, os fabricantes podem expandir o seu portefólio para veículos 100% elétricos sem terem de fazer mais alterações significativas nas suas plataformas de design”, explica a ZF.
Como mostra a produção em massa do “grande” CeTrax, que também é fabricado em Friedrichshafen, desde 2020, este conceito é particularmente atraente para fabricantes de autocarros urbanos, bem como para veículos especiais que operam em portos e centros logísticos.
“A eletrificação com o CeTrax lite oferece o mesmo potencial para pequenos camiões de entrega, autocarros urbanos ou veículos especiais, que são utilizados principalmente para entregas last mile aos consumidores e, portanto, são perfeitamente adequados para operar em zonas de baixas emissões de ambientes urbanos”, salienta a ZF, no mesmo comunicado.
O CeTrax lite é um motor totalmente elétrico com potência máxima de 150 kW que fica centralmente na estrutura do veículo – o espaço normalmente ocupado pela transmissão convencional em “veículos de combustão”.
O principal cliente é o fabricante japonês de veículos comerciais ISUZU, que fornece os seus veículos ELF EV equipados com CeTrax para clientes em todo o mundo desde outubro de 2023.
À medida que a procura na ISUZU aumentou, os números de produção em Friedrichshafen também subiram. “Estamos orgulhosos de ter dado resposta às necessidades e exigências do mercado com o nosso CeTrax lite”, pode ler-se no mesmo documento.
“O CeTrax lite está a caminho de tornar-se num produto global de sucesso e está a acelerar as entregas puramente elétricas e localmente livres de emissões”, afirma Kleber Vinhas, diretor da fábrica da ZF Friedrichshafen.
“Ao mesmo tempo, estamos a investir e a preparar novos lançamentos de produção em volume para clientes com o CeTrax 2 dual, o próximo acionamento central elétrico de Friedrichshafen para veículos comerciais pesados, com início de produção”, acrescenta ainda o responsável.
“A ZF é capaz de gerar um elevado nível de produção e valor agregado para o CeTrax lite, porque muitos dos seus componentes também serão fabricados pela ZF noutros locais para montagem final em Friedrichshafen, incluindo Schweinfurt e Auerbach”, revela a empresa.
“Um acionamento elétrico da ZF significa que os componentes de hardware e software são perfeitamente compatíveis”, acrescenta Kleber Vinhas. “Isso torna o CeTrax lite particularmente eficiente na prática”.
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