“Testes de laboratório em aditivos de regeneração DPF baratos demonstram que estes contêm pouco ou nenhum ingrediente ativo. Com estes produtos, a regeneração é efetuada a mais elevadas temperaturas, que podem danificar, termicamente, o core do DPF. A partir desse momento, a única solução é colocar um novo filtro”, avança a JLM Lubricants, em comunicado.
Manuel Pena, que lidera a JLM Lubricants Portugal, afirma que “os produtos baratos não podem conter os ingredientes ativos que auxiliam a regeneração do DPF a baixa temperatura”.
E vai mais longe: “Os custos dos produtos químicos na quantidade necessária excede o preço de venda. Para o técnico, o que começa como um exercício de redução de custos pode resultar em danos irreparáveis no DPF”.
Segundo o responsável, “o DPF Refill Fluid, da JLM Lubricants, é a alternativa para o fluido de regeneração universal para o mercado e para todas as fases atualmente conhecidas para os fabricantes envolvidos”.
De acordo com Manuel Pena, “é um produto premium com preço competitivo – especialmente quando comparado com o preço dos equivalentes OEM. A crescente procura global permitiu que a JLM Lubricants reduzisse ainda mais o preço, com apenas uma garrafa que oferece 70.000 mil km de proteção efetiva”.
E conclui: “Com o Parque Automóvel em Portugal dominado por veículos a gasóleo, a escolha de um DPF Refill Fluid de alto desempenho é crucial. O JLM DPF Refill Fluid auxilia na regeneração natural dos filtros de partículas a baixas temperaturas e a um ótimo preço”.
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