A Stellantis e a Leapmotor anunciaram a intenção de aprofundar a parceria estratégica criada em 2023, apostando no reforço da produção de veículos elétricos na Europa e na expansão industrial em Espanha.
O objetivo passa por “aumentar a competitividade dos modelos elétricos de ambas as marcas, acelerar o lançamento de novos produtos e reforçar a presença da joint-venture Leapmotor International (LPMI) nos mercados globais”, avança a Stellantis, em comunicado.
Reduzir custos
Entre as medidas em análise, está a criação de uma “nova linha de produção na fábrica de Figueruelas, em Saragoça, histórica unidade da Opel”, afirma.
O plano prevê a “produção de um novo SUV elétrico do segmento C da Opel, cuja entrada em produção poderá arrancar em 2028”, sublinha. A mesma unidade poderá, igualmente, fabricar o Leapmotor B10, SUV elétrico da marca chinesa, já a partir de 2026.
A estratégia pretende tirar partido do “ecossistema tecnológico e industrial da Leapmotor, sobretudo ao nível de componentes para veículos elétricos, permitindo à Stellantis reduzir custos de produção e tornar os modelos mais acessíveis para os clientes europeus”, salienta.
O futuro SUV elétrico da Opel deverá beneficiar dessa integração tecnológica, mantendo, simultaneamente, produção local em Espanha.
Cadeia de abastecimento
Outro dos eixos da parceria passa pelo “reforço da cooperação na área das compras e da cadeia de abastecimento”, explica a Stellantis. Neste contexto, a ideia será “utilizar a escala conjunta da LPMI para aumentar a competitividade, combinando a experiência chinesa no desenvolvimento de veículos elétricos com a capacidade industrial e logística europeia da Stellantis”.
O plano contempla ainda o futuro da fábrica de Villaverde, em Madrid, atualmente responsável pela produção do Citroën C4. “A intenção passa por atribuir novos modelos Leapmotor à unidade espanhola a partir de 2028, destinados aos mercados europeu, Médio Oriente e África. Está, igualmente, em discussão a eventual transferência da propriedade da fábrica para a subsidiária espanhola da LPMI”, acrescenta a mesma fonte.
Expansão global
A parceria entre Stellantis e Leapmotor tem vindo a crescer rapidamente desde a entrada do grupo automóvel europeu no capital do fabricante chinês, tornando-se no maior acionista individual da marca, com cerca de 21% de participação.
A joint-venture Leapmotor International, controlada em 51% pela Stellantis, ficou responsável pela comercialização e produção dos modelos Leapmotor fora da China.
Desde o lançamento dos modelos T03 e C10 na Europa, em 2024, a rede comercial da LPMI ultrapassou os 850 pontos de venda e assistência, tendo entregue mais de 40 mil veículos no continente europeu durante 2025. A expansão internacional levou, também, a marca a entrar em mercados como América do Sul, Médio Oriente, Ásia-Pacífico e México.
Antonio Filosa, CEO da Stellantis, considera que o aprofundamento da parceria permitirá “apoiar a produção e promover a localização na Europa de veículos elétricos acessíveis e tecnologicamente avançados”.
Já Zhu Jiangming, fundador e CEO da Leapmotor, sublinha que a colaboração com a Stellantis “acelerou, significativamente, a expansão global da marca”
