O smart #3, SUV coupé de cinco lugares 100% elétrico, encontra-se em exposição e já está disponível para test drive na Soc. Com. C. Santos, sendo o segundo lançamento desde a renovação da marca, seguindo-se ao smart #1.
O novo modelo já foi apresentado na Soc. Com. C. Santos, nas instalações da empresa na Maia (perto do aeroporto do Porto), e contou com a presença do mágico Mário Daniel, embaixador da empresa, e animação musical a cargo do DJ Joel Frias.
O smart #3 é o segundo modelo (depois do smart #1) da nova era da marca, que é, agora, uma joint-venture (formalmente anunciada em janeiro de 2020) entre o Mercedes-Benz Group e a Geely Holding. E a gama não ficará por aqui.
“O design deste novo SUV coupé representa uma interpretação ainda mais desportiva da filosofia estilística criada, exclusivamente, pela equipa de design global da Mercedes-Benz, mantendo a conectividade de ponta como princípio orientador”, adianta a Soc. Com. C. Santos.
“O smart #3 recorre à evoluída plataforma SEA, da Geely. Com um comprimento de 4.400 mm e uma distância entre eixos de 2.785 mm, é o maior smart de sempre. A bagageira tem 370 litros de capacidade, a que se junta um pequeno espaço de 15 litros sob o capot”, revela.
Aerodinâmica apurada
Segundo a Soc. Com. C. Santos, “o #3 agita o segmento dos veículos elétricos premium como um SUV coupé desportivo. Exibindo curvas atléticas e um poderoso shark nose, destaca-se como um companheiro quotidiano elegante e intemporal. O visual é completado pela grelha larga em forma de “a” e pelos faróis de LED finos”.
Mais: “As grandes jantes de 19” complementam o visual desportivo e, na linha BRABUS, o #3 ostenta ainda jantes de 20”. O teto panorâmico, em forma de halo, no habitáculo do automóvel, cria uma atmosfera acolhedora, sendo uma oportunidade perfeita para desfrutar ainda mais as paisagens”, diz.
O exterior desportivo reflete-se no desempenho do #3: a potência máxima varia entre 200 kW (272 cv) e 343 Nm de binário, nas versões com tração traseira, e 315 kW (428 cv) e 343 Nm de binário no BRABUS, com tração integral.
“Estes números estabelecem o modelo como uma referência no segmento de mercado. A aceleração varia de 5,8 segundos para 3,7 segundos. A velocidade máxima (limitada eletronicamente) é a mesma do smart #1: 180 km/h”, dá conta o comunicado.
O smart #3 oferece, porém, mais autonomia e tempo mais curto de aceleração do que o modelo “irmão”. Isso deve-se, sobretudo, à aerodinâmica e à altura.
“As autonomias deste SUV coupé situam-se entre 415 e 455 km. O modelo recorre à mesma bateria NCM (níquel, cobalto e manganês) de 66 kWh de capacidade. O sistema de suspensão otimizado e a carroçaria aerodinâmica proporcionam uma experiência de condução dinâmica”, assegura a Soc. Com. C. Santos.
A smart mantém o seu compromisso com a conveniência de carregamento. Equipado com tecnologia de carregamento em corrente contínua (DC) com desempenho até 150 kW/h, o #3 recupera de 10 a 80% em menos de 30 minutos com carregadores rápidos. Numa wallbox de corrente alternada (AC) de 22 kW, esse carregamento demora menos de três horas.
A partir de €43.493
O smart #3 é proposto nas linhas Pro+ (435 km de autonomia), Premium (455 km de autonomia), 25th Anniversary Edition (455 km de autonomia) e BRABUS (415 km de autonomia).
Os preços da linha Pro+ começa nos €43.493 (com IVA) e as linhas Premium e 25th Aniversary Edition iniciam-se nos €46.993 (com IVA). Por fim, o smart #3 BRABUS custa €50.993.
Em breve, chegarão ao mercado versões Pro dos smart #1 e #3. Dispõem de baterias LFP (fosfato de ferro-lítio) de 49 kWh (66 kWh nas restantes versões) e oferecem autonomia de 310 km (#1) e de 325 km (#3).
O carregamento em AC é de 7,4 kW (cerca de 5,5 horas para recarregar de 10% a 80%) e em DC recarrega a 130 kW (menos de 10 a 80% em menos de 30 minutos). Os preços arrancarão nos €37.495 no smart #1 e nos €38.495 no smart #3.
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