A Schaeffler aproveitou a 13.ª edição do Automotive Symposium, na Alemanha, para apresentar a sua visão para a próxima geração de veículos elétricos, centrada numa “gestão integrada da energia capaz de otimizar não apenas a condução, mas todo o funcionamento do automóvel”, adianta o fabricante, em comunicado.
“O desempenho de um veículo elétrico depende, cada vez mais, da interação entre sistemas e não apenas de componentes individuais”, diz. Nesse sentido, a Schaeffler “desenvolve soluções que integram a arquitetura de alta tensão, a bateria, o sistema de propulsão e a gestão térmica, com o objetivo de melhorar a eficiência, a autonomia, a segurança e os custos de utilização”, afirma.
Segundo Thomas Stierle, CEO da Divisão de E-Mobility da Schaeffler, a mobilidade elétrica exige uma abordagem global da energia. “O desempenho resulta da forma como todos os sistemas trabalham em conjunto. É essa integração que permite criar valor para o cliente em áreas como a eficiência, a autonomia e a performance”, sublinha.
Densidade da potência
Entre as tecnologias apresentadas, destacam-se “soluções para redes elétricas de alta tensão, sistemas avançados de carregamento, gestão térmica, baterias de nova geração e eletrónica integrada”, revela.
A Schaeffler está, também, a “investir em arquiteturas centradas na bateria e em eixos elétricos mais compactos e eficientes, permitindo uma melhor utilização do espaço disponível e uma maior densidade de potência”, destaca.
Ao nível das baterias, o foco está na “melhoria da velocidade de carregamento, da densidade energética e da segurança”, afirma. Para isso, a empresa desenvolve “novos conceitos de refrigeração, sistemas inteligentes de monitorização e estruturas adaptáveis a diferentes químicas e formatos de células”, acrescenta.
Células de bateria
“Entre as inovações em destaque, encontram-se células de bateria arrefecidas a óleo, módulos avançados de gestão térmica e soluções eletrónicas X-in-1 para a rede elétrica de alta tensão”, refere. “Estas tecnologias contribuem para aumentar a eficiência do sistema, reduzir custos e tornar a mobilidade elétrica mais competitiva”.
A Schaeffler apresentou estas soluções no cluster tecnológico “Energy Management”, uma das áreas centrais do Automotive Symposium 2026, demonstrando a sua capacidade para “otimizar a produção, distribuição, armazenamento e utilização da energia nos veículos eletrificados”, conclui.
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