A produção de veículos em Portugal sofreu uma quebra acentuada em agosto. De acordo com dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), foram “produzidas 8.976 unidades durante o mês, menos 45,1% face às 16.366 viaturas fabricadas em agosto de 2025”.
Apesar do resultado negativo, o balanço dos primeiros oito meses de 2026 apresenta uma redução mais moderada. “Entre janeiro e agosto, saíram das fábricas instaladas em Portugal 206.782 veículos, menos 6,3% do que no mesmo período do ano passado”, revela a ACAP.
Ligeiros de passageiros
“Os veículos ligeiros de passageiros foram os mais afetados pela quebra de produção em agosto. Foram fabricadas 6.591 unidades, menos 54,7% do que no mesmo mês de 2025”, refere a ACAP, em comunicado.
No acumulado até agosto, a produção deste tipo de veículos atingiu “162.537 unidades, correspondendo a uma diminuição de 6,3% em termos homólogos”.
Em sentido contrário, os” ligeiros de mercadorias registaram um crescimento significativo em agosto. “Foram produzidas”, diz. “2.384 unidades, mais 40,7% do que um ano antes”. No entanto, o resultado acumulado continua negativo, com “42.607 unidades fabricadas nos primeiros oito meses, menos 5,5% do que no período homólogo”, pode ler-se.
A produção de veículos pesados foi “praticamente residual em agosto, com apenas uma unidade, o que representa uma queda de 99%”. Entre janeiro e agosto, foram “produzidos 1.638 veículos pesados, menos 24,9% do que no mesmo período de 2025”, adianta a associação.
Exportações dominam
Apesar da redução da produção, os dados da ACAP voltam a evidenciar o peso das exportações na indústria automóvel portuguesa. “Entre janeiro e agosto, 97,9% dos veículos fabricados em Portugal tiveram como destino mercados externos”, dá conta.
“A atividade das fábricas nacionais continua, assim, fortemente orientada para a exportação, contribuindo, de forma positiva, para o saldo da balança comercial portuguesa”, destaca a ACAP no comunicado.
“A Europa manteve-se como o principal destino, absorvendo 93,1% das exportações de veículos produzidos em Portugal”, afirma. A Alemanha liderou os mercados de destino, com 22,1% das exportações, seguida de França, com 12,3%, Itália, com 12,2%, e Turquia, com 11,1%.
África e América
Depois da Europa, África manteve-se como a segunda grande região de destino dos veículos fabricados em Portugal, representando “2,7% das exportações. A Tunísia foi o principal mercado africano, com 1,1%”.
A América ficou na terceira posição, com 1,8% das exportações realizadas entre janeiro e agosto. Os números confirmam a forte vocação exportadora da produção automóvel nacional, apesar da quebra registada no volume total de veículos fabricados.
Montagem de pesados
Na montagem de veículos pesados, o desempenho foi diferente. “Em agosto, foram montados cinco veículos, menos 44,4% do que no mesmo mês de 2025. No entanto, considerando os primeiros oito meses do ano, foram montadas 182 unidades, o que representa um crescimento de 17,4%”, adianta.
Durante este período, a montagem nacional esteve, exclusivamente, concentrada em veículos pesados de passageiros. “Também neste segmento a componente de exportação assume uma importância relevante”, frisa.
“Entre janeiro e agosto, foram exportados 136 veículos montados em Portugal, equivalentes a 74,7% do total”, afirma. “A Alemanha foi o principal destino, com 85,3% das exportações, enquanto Inglaterra recebeu os restantes 14,7%”, conclui a associação.
Mais sobre a produção automóvel aqui.
