O novo Mercedes-Benz GLC (X 254) reflete a mais recente linguagem de design da marca e cresce em espaço e tecnologia em relação à primeira geração do SUV. Este modelo integra um segmento que tem registado crescimentos assinaláveis no mercado europeu e, hoje, está no topo das preferências dos consumidores.
Em agosto, os SUV representaram 48% das vendas europeias, de acordo com a consultora Jato Dynamics. O GLC sempre teve um papel liderança face aos concorrentes diretos e a segunda geração reforça os argumentos do modelo, de acordo com a Soc. Com. C. Santos.
O novo SUV da Mercedes-Benz apresenta um comprimento de 4.716 mm (+60 mm) e uma distância entre eixos de 2.889 mm (+15 mm). É, além disso, 4 mm mais baixo do que o seu antecessor. As maiores dimensões têm reflexo no espaço a bordo e na capacidade da bagageira, que aumenta para 600 litros (+50 litros).
Apesar das maiores dimensões exteriores, o novo GLC está mais ágil, devido ao eixo traseiro direcional. Com esta tecnologia, que faz parte do equipamento de série, o ângulo de direção no eixo traseiro é de até 4,5°. Além disso, há uma relação de direção mais direta no eixo dianteiro.
A estética exterior do novo Mercedes-Benz GLC tem clara inspiração no novo Classe C e também no habitáculo há essa identificação. Destaque para o ecrã LCD de alta resolução de 12,3” em frente ao condutor e para o ecrã central de 11,9”, assim como o MBUX de última geração, um reconhecido sistema de infoentretenimento que conecta o mundo virtual com o mundo real.
No caso concreto do GLC, pode existir o ecrã todo-o-terreno MBUX com “capot transparente”, em que – até velocidades de 8 km/h – há uma vista virtual debaixo do carro através do compartimento do motor.
A propósito de condução fora de estrada, a tração 4Matic, o Dynamic Select com modo Off-Road e o Assistente de Descida (DSR) permitem uma excelente performance em caminhos não pavimentados.
Em estrada, o conforto e o comportamento dinâmico são referenciais: o novo GLC pode contar com o Pack Engineering (opcional), que inclui suspensão pneumática Airmatic e pode suportar qualquer ritmo, desde o desportivo e firme até ao suave e confortável.
A propósito de tecnologia, realce para a Digital Light (opcional). Trata-se de faróis que fornecem novas funções, tais como a projeção de marcações auxiliares e símbolos de aviso na estrada.
O novo GLC conta apenas com motorizações eletrificadas e híbridas plug-in, sempre com caixa de velocidades automática 9G-Tronic de série e sistema de tração integral Mercedes-Benz 4Matic.
Na fase inicial, o novo SUV da Mercedes-Benz é proposto na versão GLC 220 d 4Matic (1993 cc e 197 + 23 cv). Mais tarde, chegarão outras versões com motor Diesel e a gasolina, bem como plug-in (com autonomia elétrica superior a 100 km). O GLC 220 d 4Matic é proposto por €73.350.
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