O Nissan LEAF regressa ao mercado com uma missão exigente: voltar a afirmar-se num segmento que ajudou a criar. Apresentado na manhã do dia 1 de julho, no LX Factory, em Lisboa, perante a imprensa nacional, o modelo entra na sua terceira geração com um design totalmente novo, mais autonomia, maior eficiência e uma forte aposta na tecnologia.
O Check-up teve oportunidade de percorrer alguns (não muitos) quilómetros ao volante do novo modelo 100% elétrico e as primeiras impressões de condução são bastante positivas.
Design renovado
Quando surgiu, em 2010, o LEAF foi dos primeiros automóveis elétricos produzidos em grande escala e desempenhou um papel decisivo na democratização da mobilidade elétrica.
Hoje, regressa profundamente renovado e adaptado a um mercado muito mais competitivo, procurando recuperar protagonismo através de uma proposta mais madura e convincente.
Visualmente, a transformação é evidente. As linhas tornam-se mais fluidas e aerodinâmicas, aproximando-se do conceito de crossover sem perder a identidade que sempre caracterizou o modelo. O resultado é um automóvel com uma imagem mais moderna e sofisticada, onde a eficiência também beneficia do trabalho realizado ao nível da aerodinâmica.
Conteúdo eletrificado
Foi precisamente essa sensação de evolução que ficou na primeira experiência de condução. O novo LEAF mostrou-se confortável, silencioso e muito fácil de conduzir.
A entrega instantânea de potência continua a ser uma das suas principais qualidades, enquanto a suspensão privilegia o conforto sem comprometer a estabilidade. Em ambiente urbano sente-se particularmente à vontade, mas, também, transmite confiança em percursos mais rápidos.
A gama passa a incluir duas opções de bateria: 52 kWh e 75 kWh. Na versão de maior capacidade, a autonomia anunciada atinge os 622 km, enquanto o carregamento rápido permite recuperar até 417 km em apenas 30 minutos, valores que facilitam a utilização em viagens mais longas.
Tecnológico e funcional
Também a mecânica evoluiu. O novo sistema elétrico “3 em 1” integra motor, inversor e redutor numa única unidade, permitindo reduzir peso, aumentar a eficiência e melhorar o desempenho. A versão equipada com a bateria de 75 kWh desenvolve 160 kW (218 cv) de potência e 355 Nm de binário, acelerando dos 0 aos 100 km/h em 7,8 segundos.
O habitáculo apresenta-se mais tecnológico e funcional, oferecendo uma boa sensação de espaço e uma bagageira que chega aos 437 litros. O sistema NissanConnect com Google integrado assume um papel central, disponibilizando Google Maps, Google Assistant e Play Store diretamente no veículo, facilitando a navegação e a utilização das principais funcionalidades.
Quanto custa?
Entre as novidades, encontra-se ainda a tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar equipamentos elétricos exteriores através da bateria do automóvel, aumentando a sua versatilidade no dia a dia.
Ao nível da segurança, o novo LEAF integra um conjunto alargado de sistemas de assistência à condução, incluindo Cruise Control Inteligente e Assistência à Manutenção na Faixa de Rodagem, contribuindo para uma condução mais confortável e segura.
Já distinguido internacionalmente com vários prémios, o novo Nissan LEAF chega agora ao mercado português com preços a partir de €29.990 (+ IVA), incluindo três anos de manutenção. As primeiras entregas aos clientes estão previstas para julho, marcando o regresso de um dos nomes mais emblemáticos da mobilidade elétrica.
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