A Mercedes-Benz passou a disponibilizar a tecnologia steer-by-wire no renovado EQS Limousine, tornando-se, segundo a marca, no “primeiro fabricante automóvel alemão a introduzir este sistema num veículo de passageiros produzido em série”, adianta o comunicado. “Em Portugal, o equipamento opcional custa €3.100, com IVA incluído”, anuncia a Mercedes-Benz.
“A tecnologia elimina a ligação mecânica entre o volante e as rodas dianteiras, transmitindo os comandos de direção através de sinais elétricos”, explica a Mercedes-Benz. “O sistema reduz o movimento necessário do volante, permitindo apenas 170° de rotação entre os extremos da direção, o que facilita as manobras e o estacionamento, sobretudo a baixas velocidades”, diz.
Várias vantagens
“O conjunto inclui direção do eixo traseiro com um ângulo de viragem até 10° e um novo volante compacto, de formato yoke, com estrutura de airbag específica”, revela a marca. Além de libertar espaço visual no habitáculo, o volante “melhora a visibilidade do painel de instrumentos e facilita a entrada e saída do veículo”, frisa.
Em andamento, a Mercedes-Benz destaca uma “direção mais intuitiva, maior estabilidade direcional e agilidade lateral, bem como a redução das vibrações transmitidas ao condutor pelas irregularidades da estrada”, sublinha. “A combinação com a direção traseira permite conciliar conforto e comportamento dinâmico, sem exigir reajustes constantes da posição das mãos no volante”.
Elevada precisão
A segurança é garantida por uma arquitetura redundante, com sensores de elevada precisão, unidades de controlo e vias de sinal independentes. Segundo a marca, “mesmo numa situação extremamente improvável de falha total do sistema, a direção do eixo traseiro e intervenções de travagem através do ESP continuam a apoiar o controlo lateral do veículo”, assegura.
Apresentado há poucos meses com uma “profunda atualização”, o EQS recebeu uma “nova arquitetura elétrica de 800 Volt, unidades motrizes desenvolvidas internamente, uma caixa de duas relações no eixo traseiro e baterias de maior capacidade”, destaca a marca.
O sistema operativo MB.OS integra os principais sistemas do veículo, recorre a Inteligência Artificial e permite atualizações remotas de software.
A introdução da direção steer-by-wire integra a estratégia tecnológica da Mercedes-Benz, que assinala, em 2026, 140 anos de inovação desde a patente do primeiro automóvel, registada por Carl Benz em 1886.
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