MAN eTGM conquista primeiro “Green Track Award” da AUTO BILD

Pela primeira vez, a AUTO BILD convidou os seus leitores a votarem em seis categorias para as ideias mais sustentáveis para a mobilidade do futuro. Mais de 1.000 utilizadores votaram no MAN eTGM o vencedor na categoria “Last mile” do primeiro “Green Track Award”, em autobild.de.

Os leitores ficaram convencidos pelo facto de o camião elétrico da MAN não ser apenas livre de emissões, mas, também, silencioso, para que o tráfego de entregas da cidade possa ser deslocado para as horas noturnas e livres de congestionamentos. O que acelera a logística em até 30%, reduz as emissões de CO_2, e alivia a carga sobre os residentes locais, sendo vista como uma clara vantagem para todos.

“Estamos encantados com o prémio para o nosso MAN eTGM. Isto confirma, mais uma vez, que a nossa estratégia de nos concentrarmos na mobilidade elétrica como um sistema de tração em todas as séries de modelos está correta. Ao mesmo tempo, o prémio é um incentivo para o próximo lançamento no mercado do nosso eTGM em 2024”, refere Alexander Vlaskamp, CEO da MAN Truck & Bus.

A AUTO BILD lançou o “Green Track Award” pela primeira vez em 2022. Os leitores da revista automóvel foram chamados a votar em seis categorias para conceitos, projetos e serviços de mobilidade sustentável. Além disso, um júri de peritos da equipa editorial atribuiu um prémio.

Mais de 1.000 leitores da AUTO BILD votaram nas ideias mais sustentáveis no primeiro “Green Track Award”. Na categoria “Last mile”, escolheram o MAN eTGM como o vencedor: Graças ao camião elétrico, sem emissões, da MAN Truck & Bus, o tráfego de entregas da cidade pode ser repensado e posto em prática.

Acelera a logística até 30%. Em vez de sobrecarregar ainda mais as infraestruturas congestionadas durante o dia, o silencioso MAN eTGM pode utilizar as estradas durante a noite e as horas noturnas. “Factos que convenceram os leitores da AUTO BILD”, sublinha a empresa, em comunicado.

Já em 2019, a revista Transport atribuiu ao MAN eTGM o “European Transport Award for Sustainability 2020” na categoria “Electrified Truck”.

Isto porque, em 2018, o fabricante de veículos comerciais lançou um projeto-piloto prático de três anos com nove clientes austríacos, utilizando uma versão elétrica do MAN TGM.

Desde o final de 2019, uma primeira série do camião de distribuição totalmente elétrico de 26 toneladas foi entregue a empresas de transporte europeias, que, desde então, deram provas, em duras operações diárias de transporte da Noruega para Espanha.

A MAN está a aplicar esta experiência não só ao futuro desenvolvimento da tecnologia de produção em série, mas, também, a futuros serviços relacionados com a mobilidade elétrica e serviços de consultoria associados para os clientes.

“A MAN está a integrar a sua profunda experiência prática com o eTGM diretamente no desenvolvimento da sua gama de camiões elétricos em série, que terá início em 2024. Uma característica técnica especial do próximo leão elétrico é a sua preparação para o futuro carregamento de megawatts”, acrescenta a mesma fonte.

E conclui: “Elevadas capacidades de carregamento com tempos de carga curtos também tornam o camião elétrico adequado para o transporte pesado de longo curso, com distâncias diárias entre 600 e 800 km, e numa data posterior mesmo até 1.000 km. Juntamente com baixos custos operacionais e o melhor balanço energético, os veículos elétricos a bateria oferecem a tecnologia mais adequada para as futuras frotas de veículos comerciais isentos de CO2”.

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