Num mercado cada vez mais povoado por SUV e modelos eletrificados, há experiências que começam a parecer raras. Como sentarmo-nos ao volante de uma carrinha familiar equipada com motor a gasolina e caixa manual de seis velocidades.
Foi precisamente essa sensação de exceção que acompanhou o primeiro contacto com o novo Kia K4 Sportswagon, durante a sua apresentação nacional.
Desenvolvido, exclusivamente, para a Europa, o K4 Sportswagon chega para complementar a oferta do K4 Hatchback e reforçar a presença da marca num segmento que, apesar de menos mediático, continua a ter um público fiel.
Afinal, a Kia acredita que existem atributos que os SUV ainda não conseguiram substituir totalmente: maior eficiência aerodinâmica, centro de gravidade mais baixo e utilização inteligente do espaço.
Identidade própria
A nova carrinha da Kia não vive, contudo, apenas de argumentos racionais. A marca aplicou-lhe a linguagem de design “Opposites United”, criando uma proposta visualmente apelativa e contemporânea.
A dianteira é dominada pela assinatura luminosa Star Map, enquanto a silhueta combina uma linha de tejadilho fluida com uma traseira alongada, que lhe confere elegância e funcionalidade.
Os puxadores traseiros ocultos no pilar C e as jantes de 17” reforçam uma imagem moderna, enquanto os grupos óticos traseiros de LED, em forma de “L” invertido, acentuam a largura visual do conjunto.
Espaço para todos
Com 4,69 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,72 metros, o K4 Sportswagon foi concebido para maximizar o conforto e a versatilidade.
O habitáculo partilha a arquitetura do K4 Hatchback até ao pilar C, mas beneficia de uma secção traseira específica que privilegia a capacidade de carga. O resultado são 604 litros de bagageira no seu máximo, valor que pode chegar aos 1.439 litros com os bancos traseiros rebatidos.
O espaço para os passageiros também não foi esquecido. A generosa distância entre eixos permite uma habitabilidade acima da média, particularmente nos lugares traseiros, tornando esta carrinha numa proposta especialmente interessante para famílias ou para quem passa muitas horas na estrada.
Discreto, mas tecnológico
O ambiente a bordo é discreto, mas não falta o essencial. O sistema Connect Car Navigation Cockpit integra dois ecrãs de 12,3” (painel de instrumentos e infoentretenimento) complementados por um ecrã dedicado à climatização.
Não faltam Apple CarPlay e Android Auto sem fios, carregamento sem fios para smartphones, atualizações remotas OTA e os Kia Connected Services, que incluem uma plataforma baseada no sistema webOS da LG, com acesso a conteúdos digitais e serviços de streaming.
Ao volante, durante o pequeno percurso previsto para a apresentação nacional, o K4 Sportswagon revela um comportamento afinado e competente. A Kia trabalhou a estabilidade, a precisão da direção e o conforto de rolamento, procurando garantir uma condução segura e descontraída em percursos longos.
A versão equipada com motor 1.0 T-GDi, associado a uma caixa manual de seis velocidades, deixou uma agradável sensação de ligação ao automóvel, a confirmar em posterior ensaio do modelo.
Quanto custa?
A gama portuguesa será comercializada, exclusivamente, com o nível de equipamento Tech, que inclui um conjunto abrangente de sistemas de assistência à condução, como Controlo Inteligente de Velocidade e Assistência à Prevenção de Colisões Frontais.
Em Portugal, o K4 Sportswagon estará disponível com duas motorizações. A versão 1.0 T-GDi, com caixa manual, custa €29.990 para particulares e €28.330 para empresas.
Já a variante 1.0 T-GDi mild-hybrid de 48 Volt, associada a transmissão automática de dupla embraiagem com sete velocidades, tem preços de €32.990 para particulares e €30.813 para clientes empresariais.
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