“Especialmente desenvolvido para veículos híbridos (HEV) que utilizam um óleo de motor muito fluido com grau de viscosidade SAE 0W-8, com baixos níveis de atrito e viscosidade HTHS, o novo óleo de motor TITAN GT1 PRO GLV-1 SAE 0W-8 combina estas características com elevada performance”, avança a FUCHS Lubrificantes, em comunicado.
“O motor de combustão interna deste tipo de veículos híbridos apresenta elevadas exigências a nível de lubrificação. Por isso, a FUCHS criou este produto com base numa tecnologia inovadora de óleos base e aditivos”, afirma.
O resultado? “A viscosidade mais baixa do mercado, que torna possível uma série de benefícios. A saber: “Maior economia de combustível, baixas emissões de CO2 e excelentes níveis de performance anti-desgaste e estabilidade à oxidação”, assegura.
Outras vantagens? “Proteção contra a Low-Speed Pre-Ignition (LSPI) e baixo consumo de óleo como resultado das muito baixas perdas por evaporação”, pode ler-se no mesmo documento.
Refira-se que a FUCHS desenvolveu o óleo de motor TITAN GT1 PRO GLV-1 SAE 0W-8 especialmente para motores híbridos (combinação elétrico e gasolina) da nova geração da Toyota.
“É, igualmente, recomendado para motores a gasolina de veículos japoneses que requerem especificação JASO GLV-1 e grau de viscosidade SAE 0W-8, sendo compatível com sistemas de pós-tratamento de gases de escape. Pode ainda ser utilizado em outros motores, de acordo com as recomendações do fabricante”, conclui.
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