A BluE Nexus Corporation, a AISIN Corporation e a DENSO Corporation desenvolveram, em conjunto, um novo “Módulo de Acionamento Híbrido de Dois Motores”, que foi adotado no novo Jeep Cherokee, da Stellantis.
“O novo módulo combina um transaxle de elevado binário e eficiência com um sistema de controlo otimizado do motor e do conversor de binário”. Segundo adianta a DENSO, em comunicado, “esta arquitetura contribui para conjugar a capacidade fora de estrada característica da Jeep com uma maior eficiência de combustível”.
Tecnologia conjunta
O novo Módulo de Acionamento Híbrido de Dois Motores foi desenvolvido através da combinação das competências das três empresas japonesas.
“O sistema integra um transaxle de elevada eficiência e elevado binário, juntamente com dois motores e um inversor. A gestão otimizada destes componentes permite melhorar o desempenho do sistema híbrido e aumentar a eficiência do conjunto”, explica a DENSO.
A tecnologia foi concebida para responder às exigências de um veículo como o novo Jeep Cherokee, conciliando capacidade de utilização fora de estrada com redução do consumo de combustível proporcionada pela motorização híbrida.
Produção nos EUA
A produção de diferentes componentes do sistema é, também, realizada na América do Norte. O transaxle e os motores são fabricados pela AISIN North Carolina Corporation, enquanto o inversor é produzido pela DENSO Manufacturing Tennessee, Inc. Esta estrutura de produção apoia, igualmente, a expansão dos veículos elétricos híbridos (HEV) no mercado norte-americano.
“A adoção do sistema no novo Jeep Cherokee representa, assim, uma aplicação concreta da tecnologia desenvolvida pela BluE Nexus, AISIN e DENSO num dos principais mercados para veículos híbridos”, sublinha a empresa.
Parceria elétrica
A BluE Nexus, a AISIN e a DENSO afirmam que continuarão a “combinar as respetivas competências e conhecimentos para desenvolver tecnologias e produtos destinados à eletrificação automóvel”.
As três empresas pretendem ainda ampliar a adoção dos produtos da BluE Nexus em veículos elétricos, contribuindo para a “evolução da mobilidade eletrificada e para a concretização de uma sociedade com neutralidade carbónica”.
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