A Polestar publicou o seu Relatório de Sustentabilidade de 2025, no qual demonstra que, conseguiu reduzir, desde 2020, as emissões de GEE por automóvel vendido, em 31%.
No mesmo período, a Polestar conseguiu expandir, significativamente, o seu negócio: as vendas anuais ultrapassaram as 60 mil viaturas, a presença da marca foi alargada a 28 mercados, foram lançados três novos modelos e foi estabelecido um sistema de produção com unidades localizadas em três países distintos.
“Num contexto em que os compromissos climáticos perdem força na indústria automóvel, os sinais políticos são inconsistentes e o investimento em motores de combustão persiste, a Polestar segue na direção oposta: em frente. A única marca 100% elétrica da Europa continua a apresentar progressos concretos, em vez de promessas, apesar de um setor volátil e sob pressão”, refere o comunicado.
“A redução, desde 2020, das emissões por automóvel vendido reflete o foco da empresa no aumento da utilização de energias renováveis associadas à produção de baterias e processos de fabrico, bem como na utilização de materiais com baixo teor de carbono”, acrescenta.
“No último ano, o aumento do volume de vendas do Polestar 4, o automóvel com a menor pegada de carbono da empresa até à data, foi, também, um fator determinante, a par da expansão da utilização de energias renováveis nos principais mercados europeus, o que contribuiu para a redução das emissões na fase de utilização”, reforça.
Eletrificação é o caminho
A Europa mantém-se como o maior mercado da Polestar, representando mais de 75% das vendas. A marca continua abaixo da sua curva de redução de emissões, avançando rumo ao objetivo de se tornar numa empresa climaticamente neutra até 2040.
“Se não se reduzem emissões enquanto se cresce, é porque se opta por não o fazer”, enfatiza Michael Lohscheller, CEO da Polestar. “A eletrificação oferece um valor claro para os clientes: menores custos de utilização, menores emissões e maior tranquilidade”, afirma.
Segundo diz, “com a volatilidade dos preços do petróleo e a escassez de combustível, a ansiedade no abastecimento está, progressivamente, a substituir a ansiedade de autonomia associada aos veículos elétricos”.
E vai mais longe: “À medida que a eletricidade limpa ganha escala, os veículos elétricos estão a tornar-se não apenas a opção sustentável, mas, também, a mais inteligente e a mais fiável”.
Ao nível da sociedade, a eletrificação representa um caminho claro para a redução das emissões de GEE ao longo do ciclo de vida no transporte de passageiros, à medida que as energias renováveis e a adoção de veículos elétricos evoluem em conjunto.
Projeto Polestar 0
À medida que a eletricidade se torna mais limpa e mais estável do que os combustíveis de origem petrolífera, o papel dos veículos elétricos como solução climática torna-se ainda mais evidente.
O trabalho desenvolvido na Mission 0 House, em Gotemburgo, reúne indústria e meio académico com o objetivo de eliminar as emissões associadas a materiais, produtos e processos de elevado impacto.
Esta investigação está a impulsionar o desenvolvimento de novos materiais, de novas tecnologias e de novas parcerias, aproximando a Polestar do objetivo do projeto Polestar 0: criar um automóvel com emissões líquidas zero, sem compensações, até 2035.
O prazo inicialmente definido para 2030 foi revisto, refletindo a escala e a complexidade deste desafio, mas, também, a dimensão da oportunidade. Longe de desistir, a Polestar reforça este compromisso através da investigação dedicada desenvolvida na Mission 0 House.
“O projeto Polestar 0 leva-nos para territórios inéditos. Enquanto grande parte da indústria continua a investir em híbridos e em motores de combustão, nós concentramos os nossos esforços em soluções que eliminam totalmente as emissões”, anuncia Fredrika Klarén, responsável de Sustentabilidade da Polestar.
Impulsionar a indústria
De acordo ainda com Fredrika Klarén, a inovação que está a emergir deste projeto demonstra o poder da colaboração e da ciência dos materiais e, acima de tudo, como estamos bem posicionados para impulsionar a indústria para a frente”.
Os principais desenvolvimentos da Mission 0 House incluem projeto-piloto em larga escala para aço de emissões ultrabaixas, investigação em materiais para baterias, desenvolvimento de alternativas têxteis de base biológica e tecnologias que convertem CO₂ em novos materiais.
A Mission 0 House foi formalmente criada em 2025, garantindo financiamento próximo de 100 milhões de coroas suecas (SEK) ao longo de cinco anos para apoiar o consórcio de investigação. A colaboração atual envolve cinco instituições suecas de ensino superior e seis empresas.
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