“A especificação API CK-4 supera a especificação anterior, API CJ-4, entre outros fatores, a nível de proteção antidesgaste, estabilidade à oxidação e limpeza do motor para cumprir os requisitos crescentes na tecnologia de motores”, começa por explicar a FUCHS Lubrificantes.
“Enquanto isso, a especificação API CK-4 tornou-se num standard, especialmente para os mercados europeu e americano, para motores de veículos pesados, maquinaria de construção e agrícola com sistemas de tratamento de gases de escape, tais como filtros de partículas, catalisadores de oxidação Diesel, recirculação de gases de escape e catalisadores SCR (como, por exemplo, o Volvo VDS 4.5)”, acrescenta.
Segundo a FUCHS Lubrificantes, “o TITAN CARGO FLEX K-4 SAE 5W-30 é um óleo de performance premium, especialmente desenvolvido para veículos pesados com turbocompressor e sistemas modernos de tratamento de gases de escape”. De acordo com o seu perfil de performance, “é o produto adequado para um grande número de fabricantes e uma excelente adição à gama de produtos TITAN FLEX”, frisa.
E vai mais longe: “O TITAN CARGO FLEX K-4 SAE 5W-30 impressiona pela sua excecional proteção anti desgaste e muito boa limpeza dos pistões, que previne danos na superfície dos cilindros causada por bloqueio dos segmentos dos pistões”.
No mesmo comunicado, pode ler-se ainda que “o baixo teor de cinzas sulfatadas proporciona proteção dos sistemas de tratamento de gases de escape, tais como filtros de partículas ou sistemas de conversores catalíticos SCR”.
Adicionalmente, “o TITAN CARGO FLEX K-4 SAE 5W-30 proporciona, também, excelente estabilidade à oxidação e ao envelhecimento, ao longo do intervalo de mudança de óleo especificado pelo fabricante. É compatível com as sequências API Cx anteriores e pode ser utilizado em veículos mais antigos”, reforça.
Que benefícios oferece o TITAN CARGO FLEX K-4 SAE 5W-30? A FUCHS Lubrificantes elenca-os: “Excelente proteção anti desgaste e contra formação de espelho nas superfícies dos cilindros, mesmo sob cargas constantes; muito boa limpeza do motor e resistência a formação de depósitos; ótima proteção dos sistemas de tratamento de gases de escape; excecional proteção contra oxidação e envelhecimento; muito boas propriedades de economia de combustível; propriedades ideais de arranque a frio, resultando na redução de desgaste nessa fase”.
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