Nesta altura do ano, com a chuva a começar a marcar presença assídua, o pneu torna-se ainda mais importante como elemento de segurança na estrada. Mas será que sabemos realmente quais são as características de um pneu quando se trata de conduzir em piso molhado?
Quais os pontos-chave para a aderência dos pneus em piso molhado? Nada como os engenheiros de desenvolvimento da Bridgestone, no Centro Técnico de Roma (TCE), para responderem às principais questões.
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Quais os atributos básicos que um pneu deve ter em piso molhado?
Um bom pneu, a fim de proporcionar ótima manobrabilidade no molhado, deve ter uma elevada aderência lateral do composto, uma capacidade eficiente de drenagem de água e uma boa rigidez do piso.
O desenho do piso do pneu é o aspeto mais importante a considerar?
O desenho do piso é o elemento-chave na capacidade de drenagem da água. Quanto mais borracha estiver em contacto com o asfalto, mais se beneficia da aderência do composto e da rigidez dos blocos.
O “segredo” está no equilíbrio entre o volume dos canais que permitem a drenagem da água e a borracha em contacto com o solo. Em suma, uma superfície de contacto otimizada.
Que papel desempenha o composto de borracha em condições de chuva?
O composto é um elemento-chave devido à combinação de dois fenómenos: aderência e histerese. A aderência resulta das ligações intermoleculares entre a borracha e a superfície da estrada. A histerese representa a perda de energia à medida que o pneu se deforma durante o seu contacto com a estrada.
Que papel desempenha a conceção da carcaça na aderência de um pneu no molhado?
A carcaça desempenha um papel menor na travagem em piso molhado. No caso de aderência lateral, quanto maior for a rigidez da carcaça, menor será a deformação da superfície de contacto com o solo. Uma menor deformação da área de contacto significa uma maior capacidade do piso para manter contacto com a superfície.
Como é que a largura dos pneus afeta a aderência no molhado?
Como conclusão geral, uma maior largura significa uma superfície de contacto maior e um maior potencial de travagem. No seco, isto é sempre verdade. Com a chuva, as características do carro (por exemplo, peso e pressão dos pneus) e o estado do piso têm uma grande influência.
Como é que a altura do perfil do pneu afeta a aderência no molhado?
A altura dos pneus desempenha um papel menor na travagem no molhado.
Trata-se de conseguir uma combinação equilibrada das características do composto, desenho do piso e material da carcaça, para que o pneu ofereça uma evolução progressiva da aderência durante a condução, sem reações abruptas.
Como se consegue que um pneu tenha bom desempenho tanto em seco como em molhado?
Quando falamos de um compromisso em todos os aspetos, referimo-nos a um compromisso na conceção global do pneu, incluindo piso, composto e carcaça. A nova tecnologia de mistura utilizada, por exemplo, no novo Bridgestone Potenza Sport, otimiza a dispersão de sílica no composto.
Uma nova configuração do rotor do misturador e outros controlos específicos são utilizados durante o processo de mistura para maximizar o desempenho no seco e no molhado e a estabilidade do veículo.
E, claro, como mencionado acima, a otimização da superfície de contacto do piso. E todas as tecnologias já mencionadas de desenho do piso e de carcaça (lamelas 3D, nervuras de perfil variável, ângulo de parede assimétrico das nervuras).
Maior aderência no molhado é sinónimo de vida mais curta dos pneus?
A nível do composto, o desempenho no molhado não afeta, diretamente, a vida útil dos pneus. No entanto, a tentativa de reduzir a resistência ao rolamento afeta, diretamente, a vida útil dos pneus.
No caso do novo Bridgestone Potenza Sport, por exemplo, apresenta um novo invólucro que visa otimizar a resistência ao rolamento, oferecendo, ao mesmo tempo, melhor estabilidade e resposta de direção.
Toda a gama de reposição da Bridgestone para ligeiros e SUV contam com rótulo “A” no molhado, o que demonstra o rendimento da Bridgestone em superfícies molhadas. O Weather Control A005 EVO é classificado como “A” no rótulo da UE, o melhor da classe para aderência no molhado, garantindo um controlo excecional, sem reduzir o seu tempo de vida.
Um pneu concebido para satisfazer as necessidades e expectativas dos condutores europeus para todas as estações de modo a enfrentar os desafios diários, dependendo das condições meteorológicas. Uma opção de mobilidade em segurança para os condutores.
O Bridgestone Turanza T005 é um pneu que permite conduzir com controlo absoluto em condições adversas, especialmente no molhado, desde curvas a alta velocidade na autoestrada até às travagens inesperadas na cidade.
Oferece aos condutores a melhor etiqueta da sua classe, classificação “A” em aderência no molhado e classificação “B” graças à extraordinária baixa resistência ao rolamento. Algumas medidas selecionadas da gama proporcionam um rendimento com uma pontuação “A/A”. A melhor aderência lateral e desempenho de travagem no molhado foram comprovados e certificados pela TÜV SÜD.
O novo Bridgestone Potenza Sport foi desenvolvido utilizando tecnologias inovadoras que lhe permitem oferecer um desempenho superior, tanto no seco como no molhado. O seu excelente desempenho à chuva foi corroborado pelos testes independentes da TÜV SÜD e o pneu também recebeu a etiqueta “A” da UE em toda a gama pela sua aderência no molhado.
O desenho do piso inclui uma distribuição otimizada das ranhuras para melhor drenagem da água e lamelas 3D inovadoras para maior rigidez, com benefícios na travagem e resistência à abrasão.
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