“Os novos componentes da Brembo refletem as características dos seus sistemas de travagem: performance, peso reduzido e estilo. A pinça dianteira radial monobloco de quatro pistões (32 mm) dispõe de um design único e personalidade forte”, começa por explicar a Brembo.
“A sua forma combina rebordos afiados com curvas mais suaves para criar um estilo que combina com a personalidade da moto. Silhueta esta que foi desenvolvida através da utilização de software de otimização topológica, que melhora a rigidez da pinça enquanto minimiza o peso, tendo a Brembo acumulado know-how ao longo de quase 50 anos de sucesso no MotoGP”, acrescenta.
O resultado é uma nova geometria que aproveita ao máximo as características do material. Durante a fase de conceção da pinça, a Brembo conseguiu, também, melhorar os canais de ventilação, aumentando, assim, a refrigeração.
“Esses recursos, combinados com o cilindro mestre radial do travão (15 mm de diâmetro) com reservatório pré-aplicado e layout otimizado das conexões do reservatório para facilitar o autosangramento, são o resultado da experiência da Brembo adquirida na competição e a garantia de performance consistente em todas as situações”, refere o comunicado.
Outra novidade no cilindro mestre são os microinterruptores de sinal extremamente compactos e a capa protetora axial de borracha com baixa folga. A resposta da alavanca é imediata com ajuste de desaceleração em todas as condições de condução.
O design do cilindro mestre radial apresenta todos os elementos estilísticos já adotados nos produtos da família RCS Corsa Corta, para enfatizar ainda mais a natureza derivada de corrida deste novo componente.
Na traseira, está a nova pinça de travão, cujas pastilhas têm maior área de superfície de travagem e volume para aumentar a sua vida útil e a eficiência de travagem do sistema.
O serviço de substituição das pastilhas também é facilitado pela presença do pino de montagem duplo. Um disco de travão dianteiro com 320 mm de diâmetro e um cilindro mestre traseiro com haste de retenção completam o sistema de travagem.
Mais sobre a Brembo aqui.
Secção patrocinada por empresas que apoiam jornalismo de qualidade
