Nos veículos híbridos, o motor elétrico é o motor principal, enquanto o motor de combustão interna funciona, simplesmente, como “assistente”. Geralmente, é utilizado apenas por períodos breves e isto causa dois problemas: o combustível permanece mais tempo no depósito e envelhece mais.
Além disso, estes motores apresentam uma dificuldade adicional, nomeadamente, a formação de resíduos no sistema de injeção causada pelo funcionamento irregular e de curta duração do motor.
A LIQUI MOLY desenvolveu um aditivo específico para veículos híbridos a gasolina. Na verdade, o Hybrid Additive é, ele mesmo, um híbrido, pois reúne duas propriedades num só produto: estabiliza a qualidade do combustível e limpa o sistema de injeção. Ou seja, resolve os dois problemas.
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