Com o lançamento da nova gama de pneus direcionais para camião, a Continental parece ter encontrado o elixir da juventude. Desenvolvidos para proporcionar longevidade e durabilidade excecionais, tanto em percursos regionais como de longo curso, os novos Conti Hybrid HS3+ passam, agora, a ocupar o lugar da atual geração (Conti Hybrid HS3), substituindo-a em seis dimensões com maior peso no mercado.
Segundo a Continental, os novos Conti Hybrid HS3+ oferecem os mesmos benefícios do que o seu antecessor, mas agora com um desempenho quilométrico melhorado e mais duradouro do que nunca.
Com base no desempenho quilométrico comprovado da anterior gama, apresentam o mesmo piso com um maior volume de borracha. Além disso, foram otimizados para um desgaste uniforme ao longo da sua vida útil, proporcionando uma “quilometragem excecional”, de acordo com o fabricante.
Travagem na chuva
A escultura do piso tem uma nova geometria do canal longitudinal, designada tecnologia W-groove, para minimizar o risco de aparecimento de fendas nos canais longitudinais dos ombros, devido a impactos ou fadiga (disponível em 315/70 R22.5 e 385/55 R 22.5). Adicionalmente, foram, também, introduzidas lamelas profundas e largas, que garantem um escoamento da água eficaz para melhor desempenho de travagem em piso molhado.
Os novos Conti Hybrid HS3+ contam com seis dimensões: 315/80R22.5 e 385/65R22.5 (já disponíveis); 385/55R22.5 e 315/70R22.5 (a partir de dezembro). Por sua vez, as versões de carga extra, 295/80 R22.5 e 385/65 R22.5 HL, chegarão ao mercado no início do próximo ano.
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