O automu00f3vel u00e9 como o corpo humano. Constituu00eddo por u00f3rgu00e3os que, juntos, fazem funcionar o conjunto. Se um deles nu00e3o estiver em condiu00e7u00f5es, a mobilidade fica afetada, dependendo a percentagem desta limitau00e7u00e3o do tipo de problema.
Pois bem, no automu00f3vel, o desempenho de cada componente influencia diretamente a seguranu00e7a, a sau00fade, o conforto, a economia e o ambiente. Apesar disso, nem todos estu00e3o no mesmo patamar. A aleta de uma sau00edda de climatizau00e7u00e3o, por exemplo, nu00e3o tem o mesmo grau de importu00e2ncia de umas pastilhas de travu00e3o.
A vida u00fatil de cada componente u00e9 influenciada por diversos fatores, como o estilo de conduu00e7u00e3o, o tipo de utilizau00e7u00e3o que se du00e1 ao veu00edculo e a qualidade do pru00f3prio produto.
Como tal, u00e9 de extrema importu00e2ncia optar por peu00e7as sobressalentes que deem garantias de fiabilidade e que sejam as mais indicadas para cada situau00e7u00e3o.
Se acha que o azar su00f3 lhe pode bater u00e0 porta se partir um espelho, passar por baixo de uma escada, encontrar um gato preto u00e0 noite, cruzar as facas ou abrir um guarda-chuva dentro de casa, conheu00e7a os 13 componentes que nu00e3o pode esquecer de mudar para evitar o infortu00fanio. Neste caso, o nu00famero 13 nu00e3o du00e1 azar. O Mecu00e2nico Virtual que o diga.
Substituir o filtro de habitu00e1culo a cada 15.000 km ou, pelo menos, uma vez por ano. Caso contru00e1rio, o sistema de climatizau00e7u00e3o funcionaru00e1 em esforu00e7o, potenciando o aparecimento de avarias.
Fazer uma revisu00e3o a cada dois anos para evitar avarias complexas e onerosas, alu00e9m de prolongar a vida u00fatil do sistema. Alu00e9m disso, a manutenu00e7u00e3o periu00f3dica evita a perda de gu00e1s refrigerante, protegendo, desta forma, o ambiente.
Verificar sempre o sistema antes de cada viagem longa. u00c9 aconselhu00e1vel trocar as lu00e2mpadas a cada 50.000 km ou dois anos, embora existam lu00e2mpadas que tenham maior vida u00fatil, sendo, neste caso, recomendado mudu00e1-las a cada 100.000 km.
A vida u00fatil de uma vela depende das suas caracteru00edsticas, do tipo de combustu00edvel e do estilo de conduu00e7u00e3o. As velas de igniu00e7u00e3o modernas duram entre 30.000 e 60.000 km antes de terem de ser substituu00eddas.
Nu00e3o existe um nu00famero de quilu00f3metros exato para trocar as pastilhas ou os discos de travu00e3o, pois tal dependeru00e1 muito do veu00edculo e da utilizau00e7u00e3o que se du00e1 ao mesmo. Verificar o desgaste dos discos e das pastilhas a cada 20.000 km. No entanto, convu00e9m referir que as pastilhas dianteiras se desgastam duas vezes mais depressa do que as traseiras.
Trocu00e1-los sempre aos pares e por eixo, entre 65.000 e 90.000 km, dependendo da utilizau00e7u00e3o do veu00edculo. Verificu00e1-los a cada 20.000 km.
A vida u00fatil das baterias anda entre os quatro e os cinco anos. No entanto, a durau00e7u00e3o pode ser afetada pelo estilo de conduu00e7u00e3o, nu00famero de arranques e marca do produto.
Podem durar toda a vida u00fatil do automu00f3vel. Estima-se que 90% dos rolamentos de roda estejam preparados para ultrapassar os 500.000 km. No entanto, existem causas que podem provocar desgaste prematuro de um rolamento e afetar a sua vida u00fatil.
Trocu00e1-las uma vez por ano. Su00f3 assim se conseguiru00e1 garantir que trabalhem de forma eficaz em todas as estau00e7u00f5es do ano. O ideal u00e9 mudu00e1-las no outono, antes do inu00edcio da u00e9poca da chuva, frio, gelo e neve.
O filtro de ar deve ser inspecionado a cada 10.000 km e deve ser trocado a cada 20.000 km. Ju00e1 o filtro de u00f3leo, tem de ser substituu00eddo sempre que for feita uma mudanu00e7a de u00f3leo. Nos motores Diesel, o filtro de combustu00edvel deve ser trocado a cada dois anos ou 40.000 km, alterando-se para cada dois anos ou 60.000 km nos motores a gasolina.
Su00e3o vu00e1rios os elementos que afetam o correto funcionamento do sistema de direu00e7u00e3o, como amortecedores e pneus. Como tal, a inspeu00e7u00e3o a estes componentes deve ser regular.
A durau00e7u00e3o mu00e9dia de um kit de travagem traseiro u00e9 de 80.000 km, sendo recomendada uma inspeu00e7u00e3o a cada 30.000 km.
A substituiu00e7u00e3o da correia de distribuiu00e7u00e3o – e dos restantes elementos com os quais ela estu00e1 relacionada u2013 varia muito em funu00e7u00e3o do veu00edculo. Em mu00e9dia, u00e9 recomendado trocu00e1-la entre 100.000 e 120.000 km.
