A metrópole Hangzhou tem 10 milhões de habitantes e é um centro da economia chinesa, desde o comércio internacional ao eletrónico. São perto de 600 milhões de pessoas, por ano, a utilizarem os transportes públicos.
Com tanta procura pelas ferrovias, não será surpresa que o fabricante chinês de veículos ferroviários CRRC Puzhen tenha escolhido a tecnologia comprovada e de elevado desempenho da ZF para uma linha de metro totalmente nova, em Hangzhou, num total de 720 modelos da linha de caixas de velocidade EcoMet.
De comboio para o voo? Sim. A CRRC Puzhen utiliza penas a variante EcoMet para os seus veículos no novo Hangzhou Airlink, num total de 45 comboios. Como conexão direta, o Airlink ligará a estação oeste da capital da província ao Aeroporto Internacional de Hangzhou Xiaoshan. O trajeto entre o aeroporto e a estação demora 50 minutos, cobrindo 59 km e 17 paragens.
“Este grande pedido marca a entrada da ZF no crescente mercado metropolitano da China, com o EcoMet. Oferecemos tecnologia inovadora e de alta qualidade para dar resposta a este mercado. Ao fazê-lo, a ZF reforça a sua posição como importante fornecedor de tecnologia inovadora de transmissão ferroviária na China”, explica Markus Gross, diretor de sistemas de transmissão de carris da linha de produtos da ZF.
Recorde-se que a ZF iniciou a entrega do pedido da CRRC Puzhen em setembro de 2021. A linha Airlink deve atingir a sua capacidade total em junho de 2022, ainda antes dos Jogos Asiáticos.
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