A ZF acaba de lançar a tecnologia OnTraX Lane Keeping Assist nos camiões modelo 2023 Kenworth e Peterbilt. Esta é a primeira vez que a tecnologia de assistência ao condutor da ZF estará disponível numa plataforma de veículos comerciais na América do Norte.
“Estamos muito satisfeitos em fazer parceria com um líder global como a PACCAR para integrar esta tecnologia essencial de segurança na sua mais recente plataforma de camiões”, diz Julien Plenchette, vice-presidente para as Américas da Divisão de Soluções para Veículos Comerciais da ZF.
“Continuamos a trabalhar em estreita colaboração com os nossos clientes de veículos comerciais para fornecer a tecnologia ADAS, que pode ajudar a tornar as estradas mais seguras para todos os viajantes”, reforça.
“O OnTraX é ativado assim que determina que o camião está dentro da sua faixa e a circular a mais de 40 km/h ou a uma velocidade de cruzeiro. As câmaras voltadas para a frente ‘veem’ as bermas de uma faixa marcada e ativam a tecnologia de assistência à manutenção da faixa”, dá conta o comunicado.
“Se o veículo começar a sair da sua faixa sem ativar o “pisca”, o sistema, que utiliza processadores de bordo, desenvolve um plano de ação. Em seguida, o módulo de direção adaptável ReAX ajusta o binário da direção e oferece uma contrabrecagem suave – um leve empurrão – para devolver o camião à faixa apropriada”, pode ler-se no mesmo documento.
“Quando a seta está ligada, o condutor pode atravessar a faixa sem intervenção. O sistema também é projetado para reconhecer manobras críticas, devido à velocidade do volante, e faz a correção durante a prevenção de obstáculos”, acrescenta a ZF.
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