“A Próxima Geração da Mobilidade, com veículos eletrificados, autónomos e definidos por software, está a transformar totalmente o mercado. Na Automechanika de Frankfurt, a ZF apresentará novas gamas de produtos e conceitos de serviço inovadores para apoiar oficinas, distribuidores e frotas nesta jornada de transformação”, começa por referir o comunicado.
“Pela primeira vez, a ZF Aftermarket recebe os seus convidados no Fórum da Messe Frankfurt. O impressionante edifício é o local perfeito para networking, reuniões com clientes e estreias no palco principal”, acrescenta.
“Após quase três anos de confinamento, tenho o prazer de dar as boas-vindas aos clientes de volta ao nosso stand na Automechanika. Finalmente, podemos mostrar-lhes, pessoalmente, como que podemos avançar juntos nos serviços do ecossistema da mobilidade”, anuncia Philippe Colpron, responsável da ZF Aftermarket.
“A penetração abrangente da população de veículos com funções de conectividade, software e unidades elétricas abre caminho para uma verdadeira revolução no pós-venda. Todas as oficinas devem estar preparadas para isso. A antecipação das próximas mudanças e uma preparação pró-ativa são fatores de sucesso fundamentais para todos no mercado pós-venda”, reforça.
No Fórum da Messe Frankfurt, na Automechanika, a ZF Aftermarket concentrar-se-á na apresentação de novos serviços, produtos inovadores e uma sólida transferência de conhecimentos para abrir um horizonte de oportunidades completamente novo para os seus parceiros.
A ZF está a expandir, significativamente, o seu portefólio de produtos para veículos elétricos e híbridos. Para além dos componentes de direção e suspensão Lemförder para os modelos VW ID.4 e ID.3, dos amortecedores Sachs para o BMW i3 e das patilhas TRW Electric Blue para o Tesla Model S, o portefólio existente da ZF passará a ser complementado com lubrificantes para transmissões elétricas e híbridas.
Uma vez que cada vez mais veículos elétricos e híbridos efetuam as manutenções ou reparações em oficinas independentes, a ZF Aftermarket passa a oferecer novos óleos de elevado desempenho: o ZF Lifeguard eFluid para caixas redutoras de automóveis elétricos, motores elétricos e eletrónica de potência; o ZF Lifeguard Hybrid para transmissões híbridas ZF de automóveis.
Como o binário e a força nas transmissões elétricas são ainda mais elevados do que nos motores de combustão, estes novos óleos (e-fluids) precisam de cumprir os mais elevados padrões de desempenho e qualidade. Sendo um fornecedor de sistemas para o equipamento original, a ZF pode garantir o cumprimento destes elevados requisitos.
“Os ZF Lifeguard eFluid e ZF Lifeguard Hybrid oferecem a melhor proteção e desgaste reduzido para a linha de transmissão, maior eficiência e controlo de temperatura ideal mesmo durante a aceleração e recuperação intensivas”, pode ler-se no mesmo documento.
A ZF atua no setor da reconstrução de componentes para veículos há mais de 60 anos. Por exemplo, caixas de velocidade, sistemas de direção, eixos, conversores de binário, embraiagens, pinças de travão e peças de motor são reconstruídas em 22 fábricas e locais de serviço em 12 países.
A ZF Aftermarket traz essa experiência de décadas para o seu portefólio alargado de produtos reconstruídos. “Proteger o ambiente é um dos objetivos mais importantes da nossa companhia”, diz Philippe Colpron. “É, por isso, que trabalhamos, constantemente, no desenvolvimento da nossa oferta de produtos reconstruídos”, acrescenta.
A reconstrução é um processo industrial sustentável que garante a mesma qualidade, segurança e funcionalidade de uma peça nova. Permite que os produtos passem por vários ciclos de vida e oferece poupanças significativas de energia e materiais – dependendo do produto em até 90% – em comparação com a produção de uma peça completamente nova.
Na Automechanika, a ZF Aftermarket concentrar-se-á no seu portefólio significativamente alargado de caixas de direção reconstruídas para automóveis e veículos comerciais. As caixas de direção TRW serão, brevemente, lançadas para modelos de veículos “populares”, como o Audi A3, Škoda Octavia, Volkswagen Golf V/VI e o Passat.
A direção assistida eletromecânica estabeleceu-se em praticamente todos os segmentos de automóveis. Mesmo os SUV de maior dimensão, limousines e veículos comerciais ligeiros estão cada vez mais equipados com este tipo de direção.
No entanto, não é possível reparar uma caixa de direção. Esta deve ser sempre completamente substituída. A gama Wabco Reman de caixas de direção para veículos comerciais também está a ser, significativamente, ampliada e inclui, agora, caixas de direção para camiões DAF, IVECO, Scania, Renault e Volvo, entre outros.
A ZF Aftermarket reinventa a presença na Automechanika com um novo conceito e uma nova localização. Um mercado ativo para networking, um grande palco principal para apresentações ao vivo e uma programação completa de sessões de formação dão aos visitantes a oportunidade de experimentar uma variedade de inovações e a grande abrangência de conhecimentos da ZF Aftermarket.
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