Os sistemas modernos e automatizados de assistência ao condutor requerem um grande número de sensores para analisar com precisão o ambiente do veículo e obter manobras de condução seguras. Para avançar ainda mais no desenvolvimento dessas soluções ADAS e AD, o Grupo ZF desenvolveu o serviço de validação baseado em “nuvem” e habilitado para Inteligência Artificial (IA) ZF Annotate.
No ZF Global Technology Day, realizado no dia 27 de junho de 2024, em Jeversen, Hanover, a ZF apresentou, pela primeira vez, o “serviço rápido, económico e pronto para o mercado de automóveis e veículos comerciais”, garante.
“Dados precisos e fiáveis são essenciais para o desenvolvimento de sistemas avançados de assistência em veículos. Câmaras, radares, LiDAR ou sensores ultrassónicos fornecem, continuamente, informações a partir das quais o veículo cria uma imagem tridimensional do seu ambiente. Os sistemas devem reconhecer uma grande variedade de objetos em tempo real, incluindo veículos, pessoas, faixas e sinais de trânsito, por exemplo”, explica a empresa.
Esses dados do sensor devem ser processados digitalmente de forma correta para que o veículo sempre receba a “verdade absoluta” – conhecida na indústria como “verdade fundamental” – para calcular e implementar uma função de condução baseada nisso. Comparar as informações recolhidas do sensor com um conjunto de sensores de referência fiável e de elevada precisão aumenta a leitura. “É aqui que entra o ZF Annotate”, sublinha.
Velocidade e segurança
Com base nos dados do veículo do próprio cliente e nos registos adicionais de dados dos sensores da ZF – a medição de referência – a solução de serviço baseada em “nuvem” fornece a “verdade”. O ZF Annotate atua como uma configuração redundante que é independente do conjunto de sensores a ser verificado e é confrontado com as mesmas informações durante a condução na estrada.
“Os dados registados são, então, carregados na ‘nuvem’ e analisados. Graças à IA, todos os objetos relevantes são marcados, classificados e atribuídos com precisão a números de identificação exclusivos e os objetos em movimento são rastreados. Essas informações do objeto fazem parte da descrição completa do modelo ambiental – a verdade básica”, revela.
“Após esta ‘anotação’, o software fornece uma medição comparativa altamente precisa. O que torna o ZF Annotate numa solução de validação de última geração com suporte de IA para testar e treinar sistemas ADAS/AD modernos do Nível 2+ ao Nível 5”, diz
“O ZF Annotate combina as vantagens de um conjunto de sensores de referência robusto e independente com um serviço de ‘nuvem’ escalonável que utiliza algoritmos inteligentes de rastreamento 2D e 3D”, afirma Holger Klein, presidente do conselho de administração.
Os sistemas comparáveis anteriores dependiam, principalmente, da anotação 2D para a validação de dados de referência e, assim, mapear o ambiente em distância e ângulo horizontal.
O ZF Annotate, com capacidade 3D, adiciona informações de altura aos dados. “O que torna a nossa solução numa ‘fábrica de nuvem’ única e inteligente no setor, que otimiza um serviço que antes era trabalhoso e caro em vários aspetos”, esclarece Holger Klein.
80% mais barato
Os dados precisos e fiáveis das medições de referência do ZF Annotate podem, portanto, acelerar, significativamente, o desenvolvimento e o ajuste fino de sistemas ADAS e AD complexos.
“Até agora, a validação de tais sistemas envolvia muito trabalho e era correspondentemente demorada e dispendiosa, uma vez que os dados de referência eram tradicionalmente anotados manualmente por humanos”, frisa a empresa.
“Graças à IA, podemos acelerar o processo de validação em até 10 vezes e, assim, reduzir uma anotação de 12 para dois meses. Tal economiza tempo e dinheiro dos nossos clientes”, explica Holger Klein. “Com o ZF Annotate, somos capazes de gerar uma ‘verdade básica’ no menor tempo possível”, reforça Klaus Hofmockel, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento na Divisão de Sistemas de Assistência ao Condutor e Eletrónica.
“Com a capacidade de trabalhar 24 horas por dia e sete dias por semana, o nosso serviço baseado em ‘nuvem’ completa a validação dos dados de referência num tempo notavelmente curto em comparação com o mercado, sem qualquer perda de qualidade”, sublinha o responsável.
Dependendo dos requisitos do cliente, os sensores de referência são utilizados no próprio veículo de teste ou no modo “Perseguição”. Este é um conjunto de sensores montado num veículo de dados de referência separado. “O modo Perseguição pode ser usado sem grandes ajustes no veículo que está a ser testado – por exemplo, ao avaliar cenários de estacionamento em espaços públicos”, refere.
“Essa flexibilidade na aplicação torna o ZF Annotate independente de fabricantes específicos de sensores”, adianta a ZF. “A modificação dispendiosa dos veículos de teste de alta tecnologia dos clientes deixa de ser necessária. Assim, os clientes também podem incluir o serviço em projetos de desenvolvimento já iniciados”, afirma.
Sistema escalável
“Desta forma, o ZF Annotate apoia o processo de validação da forma mais eficaz e, portanto, os objetivos de cada desenvolvedor no caminho para um produto impecável. Além disso, os dados de referência registados não se limitam apenas a uma vista frontal”, frisa. E vai mais longe: “Dependendo dos requisitos do cliente, o conjunto de sensores de referência pode fornecer uma visão abrangente de 360°, proporcionando uma representação detalhada e precisa do ambiente em redor do veículo”.
A ZF é conhecida por desenvolver novas tecnologias para diversas áreas de aplicação. O ZF Annotate pode ser usado em todas as classes de veículos, tanto no setor de automóveis como no de veículos comerciais.
“A fiabilidade e a eficiência são significativas quando se trata de validar dados de referência no desenvolvimento de sistemas avançados de assistência ao condutor cada vez mais populares”, diz Holger Klein.
“O ZF Annotate oferece ambos num sistema escalável. Com a nossa solução, a ZF está a construir mais um alicerce no caminho para o veículo definido por software”, conclui o responsável.
Mais sobre a ZF aqui.
