ZF Aftermarket lança amortecedores pneumáticos Sachs

Nova gama premium responde à crescente procura por suspensão pneumática com qualidade OE e instalação plug-and-play.
Check-up Media Sachs air struts

A ZF Aftermarket acaba de lançar uma nova linha de amortecedores pneumáticos Sachs, alargando a sua oferta premium de suspensão para o mercado independente.

“Esta resposta à crescente procura por soluções de substituição em veículos equipados com suspensão pneumática vem reforçar o compromisso da marca com a qualidade OE e a inovação técnica”, adianta a empresa.

O novo componente combina, num só elemento, mola pneumática e amortecedor, garantindo uma interação perfeita entre os dois. Com design plug-and-play, os amortecedores pneumáticos Sachs incluem todos os acessórios necessários à instalação, incluindo o apoio superior, facilitando o trabalho nas oficinas.

22 referências

A gama agora disponível inclui 22 referências, aplicáveis a modelos como Audi Q7, Porsche Cayenne e VW Touareg. A ZF Aftermarket antecipa o alargamento da oferta nos próximos meses com aplicações para modelos Mercedes-Benz e Land Rover.

Check-up Media Sachs air struts 2

Estima-se que cerca de 10 milhões de veículos nas estradas europeias estejam equipados com suspensão pneumática — muitos deles com amortecedores pneumáticos.

“Com o tempo, estes componentes exigem substituição, o que está a gerar forte procura por soluções fiáveis e compatíveis com os sistemas eletrónicos dos veículos”, explica a empresa, em comunicado.

Padrões rigorosos

Produzidos segundo os rigorosos padrões OE, os amortecedores pneumáticos Sachs garantem pressão de rutura conforme especificações do fabricante, total compatibilidade com sistemas eletrónicos de controlo, como nivelamento automático e amortecimento adaptativo, e uma performance original.

“Os novos amortecedores utilizam sensores para monitorizar, constantemente, as condições da estrada, carga do veículo e movimentos da carroçaria”, sublinha a ZF. Uma unidade de controlo processa os sinais e ajusta as forças de amortecimento a cada dois milissegundos com uma válvula proporcional, “garantindo estabilidade, controlo e conforto em todas as condições”, remata.

Mais sobre a ZF aqui.

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