A inteligência dos veículos da próxima geração está cada vez mais a migrar para computadores centrais de elevado desempenho. O software neles instalado tende a ser fácil de atualizar e de expandir com novas funções, tal como um smartphone. E tudo isso com os mais altos padrões de segurança funcional para sistemas de mobilidade.
Nesse sentido, a ZF fortaleceu o seu negócio de software automóvel ao adquirir uma participação de 5% na empresa Apex.AI. Além do apoio financeiro, a ZF também desenvolverá soluções de software baseadas no meta-sistema operacional Apex.OS.
“Com base no Apex.OS, podemos oferecer aos clientes uma opção adicional de ZF Middleware”, afirma Nico Hartmann, responsável do ZF Global Software Center. “Esta solução é certificada pelos mais elevados padrões de segurança funcional para automóveis de passageiros e veículos comerciais. Assim, oferecemos aos clientes uma alternativa ao Autosar Adaptive”, acrescenta o responsável.
“Estamos orgulhosos pelo facto de a ZF, como um dos maiores fornecedores automóvel do mundo, também oferecer soluções de software baseadas no Apex.OS”, revela Jan Becker, CEO e cofundador da Apex.AI. “Esperamos que este software central, que não é um software diferenciador para veículos, se torne num padrão da indústria automóvel”, sublinha ainda Jan Becker.
O Apex.OS pode ser utilizado em todos os tipos de veículos, como automóveis, robotaxis, shuttles e veículos comerciais, independentemente do seu nível de automação. Além disso, é escrito em novos padrões da linguagem de programação C ++, o que permite uma alta reutilização de blocos de construção individuais.
Esta abordagem é uma estrutura de comunicação alternativa aos padrões Adaptive Autosar amplamente utilizados na indústria automóvel. A ZF pode fornecer aos clientes as duas abordagens, dependendo de qual variante o respetivo fabricante de veículos preferir.
Mais sobre a ZF aqui.
Secção patrocinada por empresas que apoiam jornalismo de qualidade
