A Xiaomi Auto apresentou, oficialmente, a nova série SkyNomad durante o Xiaomi Fall Flagship Launch, revelando os modelos SkyNomad N70 e SkyNomad N90.
Desenvolvida sobre a plataforma Xiaomi Kunlun, a nova família combina “tecnologia, espaço e modularidade, com diferentes propostas destinadas a responder às necessidades de famílias e profissionais”, adianta a marca.
“O SkyNomad N70 Pro e o N70 Max são SUV de cinco lugares com extensor de autonomia”, explica a marca, sendo que o “segundo acrescenta tração integral. Já o N90 Max, assume o papel de SUV de sete lugares topo de gama, pensado tanto para utilização profissional como familiar”, acrescenta a Xiaomi Auto.
Topo de gama: N90 Max Studio
“No topo da gama encontra-se o N90 Max Studio, uma versão particularmente singular que transforma o veículo num espaço habitacional móvel, graças a uma configuração de dois níveis, uma segunda fila de bancos que pode ser convertida numa cama em apenas 30 segundos, aquecimento do piso e tejadilho elétrico de elevação integrado de fábrica”, revela.
“Todos os modelos recorrem à Arquitetura Técnica Xiaomi Kunlun, embora cada um explore, de forma diferente, o conceito de espaço e versatilidade”, pode ler-se no mesmo documento.
O SkyNomad N70 representa a proposta da Xiaomi para o segmento dos SUV de cinco lugares com extensor de autonomia. “O modelo segue a mesma linguagem de design do N90 e aposta em proporções tradicionais de SUV de luxo, com um curto balanço dianteiro e um longo balanço traseiro”, explica.
“A carroçaria tem 4.960 mm de comprimento, 1.998 mm de largura e conta com uma distância entre eixos de 2.950 mm. As superfícies são limpas e contidas, enquanto a silhueta quadrangular procura maximizar o espaço disponível no habitáculo”, acrescenta a Xiaomi no comunicado.
Atento aos pormenores
De perfil, o N70 apresenta uma “aparência mais jovem e dinâmica, com um pilar D inclinado para a frente e uma ligeira descida da linha do tejadilho”. Os faróis Dragonfly permitem um alcance máximo dos máximos de até 624 metros e uma cobertura dos médios de 180°, enquanto os grupos óticos traseiros adotam uma assinatura luminosa em forma de “U” invertido.
A carroçaria pode ser pintada em seis cores: Valley Blue, Mountain Green, Pearl White, Volcanic Gray, Obsidian Black e Light Khaki. No interior existem três combinações cromáticas, denominadas Cream Beige, Mocha Brown e Nightscape Black.
O habitáculo foi desenvolvido com inspiração no design de interiores domésticos e inclui uma consola central de estilo mobiliário, uma consola central deslizante e até 33 compartimentos de arrumação.
O painel de instrumentos integra um ecrã com 1.530 mm de largura, enquanto a área total envidraçada chega aos 6,14 m², contribuindo para uma sensação de maior amplitude. A iluminação ambiente Digital Light Curtain oferece 256 cores e utiliza reflexão difusa para criar diferentes ambientes no interior.
Materiais macios
A Xiaomi afirma que 95% das superfícies de contacto frequente no habitáculo são revestidas com materiais macios. “O interior ostenta a certificação OEKO-TEX e foi concebido para permitir o contacto direto com a pele, incluindo a de crianças com menos de três anos”, destaca.
E sublinha: “Entre o equipamento de série, encontra-se ainda um sistema de climatização com bomba de calor de elevada eficiência energética e saídas de ar independentes nos pilares B para os passageiros da segunda fila. Os bancos dianteiros recorrem a uma construção de 15 camadas, concebida para combinar conforto e apoio”.
Um dos principais argumentos do N70 está na configuração do habitáculo. “Graças à plataforma Kunlun, o SUV dispõe de um piso praticamente plano, com uma inclinação de apenas 2,95°, que se estende desde a primeira fila até à bagageira”, refere.
“A área plana pode atingir 2,58 metros de comprimento e 4,01 m² de superfície”, diz. “Cinco calhas extralongas permitem configurar o interior de diferentes formas, com a maior a atingir 1,56 metros de comprimento e os bancos da segunda fila a poderem deslizar até 600 mm”, acrescenta a mesma fonte.
Espaço e versatilidade
Na configuração normal, os passageiros traseiros dispõem de 1.010 mm de espaço para as pernas e 1.021 mm de altura para a cabeça. “Quando os bancos são recuados até à posição máxima, o espaço para as pernas aumenta para 1.410 mm”, dá conta.
A bagageira disponibiliza 1.203 litros de capacidade na configuração convencional, suficiente, segundo a Xiaomi, para transportar até 10 malas. Com a segunda fila rebatida, o volume aumenta para 2.425 litros, permitindo acomodar até 38 malas de 20”.
A abertura ampla da bagageira e o baixo limiar de carga foram pensados para facilitar as operações de carga e descarga. As portas traseiras abrem até quase 90° e o limiar de acesso fica a apenas 385 mm do solo, enquanto os estribos elétricos facilitam a entrada e saída do veículo.
A versatilidade do habitáculo é ainda explorada através de diferentes cenários de utilização que podem ser ativados com um único toque. “No modo Family Tea Break, por exemplo, os bancos dianteiros podem rodar para trás para criar uma configuração frente a frente, permitindo fazer refeições ou tomar chá no interior do veículo”, revela.
“Uma mesa instalada numa calha deslizante completa a configuração e, depois da refeição, pode ser recolhida para libertar novamente o espaço. A segunda fila pode, então, funcionar como zona de descanso. O espaço para as pernas, que chega aos 1.410 mm, permite, inclusivamente, que as crianças façam os trabalhos de casa no automóvel, utilizando a mesa como secretária e aproveitando o ambiente silencioso do habitáculo”, conclui.
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