Volvo Trucks revela novo estudo sobre setor dos transportes

Um novo relatório realizado pela Ipsos (empresa especialista em pesquisa de mercado e opinião pública) e a Volvo Trucks mostra que as empresas estão dispostas a pagar mais por fornecedores de transporte com menos emissões de CO₂.

O transporte rodoviário é a área mais prioritária para reduzir as emissões de CO₂, de acordo com as principais empresas de produção e comércio eletrónico na Europa.

A empresa de pesquisa Ipsos entrevistou, em nome da Volvo Trucks, 100 grandes empresas de produção e comércio eletrónico em oito países europeus sobre a procura por transportes livres de combustíveis fósseis em compras futuras.

A grande maioria das empresas estabeleceu metas para reduzir a sua pegada ambiental. 78% dos entrevistados diz que está disposta a pagar mais por um fornecedor de transporte, com pouca ou nenhuma emissão de CO₂ e 85% está disposta a mudar de fornecedor de transporte se o atual não corresponder aos seus requisitos.

A pesquisa também mostra uma relação clara entre as futuras oportunidades de negócios e as opções de transporte livre de combustíveis fósseis. 60% das empresas acredita que corre o risco de perder clientes nos próximos três anos se não puder corresponder aos requisitos dos seus clientes de entregas com pouca ou nenhuma emissão de CO₂.

“É muito positivo ver este grande impulso para o transporte de camiões sem combustíveis fósseis. Isso significa que iremos assistir a uma grande mudança na indústria nos próximos anos”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.

“Acreditamos que a eletrificação será o principal fator para os transportes rodoviários de ‘Zero Emissões’ e estamos orgulhosos de podermos, hoje, oferecer aos clientes alternativas com camiões totalmente elétricos para a maioria dos segmentos. Tornar-se elétrico, significa mais oportunidades de negócio”, frisa.

A Volvo Trucks estabeleceu uma meta global de que, em 2030, 50% de todos os novos camiões vendidos serão elétricos a bateria ou célula de combustível. A transição para o elétrico está a ser liderada pela Europa e América do Norte, onde as metas são ainda maiores. Por exemplo, na Europa, a ambição é, atualmente, de cerca de 70% para todos os novos camiões vendidos em 2030.

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